Fachartikel und Serien, © Brützel
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Thema : Fachartikel und Serien

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Passagiere rennen über einen Flughafen., © Adobe Stock/Yakobchuk Olena
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Vom Vielflieger bis zum Gelegenheitsreisenden: Warum Nachhaltigkeit differenzierte Ansätze braucht

Trotz wachsendem Klimabewusstsein nutzen nur rund vier bis fünf Prozent der Fluggäste freiwillige CO₂-Kompensationsangebote. Warum ein "One-size-fits-all"-Ansatz scheitert und wie persona-spezifische Anreize die Zahlungsbereitschaft für SAF-Produkte steigern könnten, untersucht eine Forschungsgruppe des Institute for Aviation and Tourism der Frankfurt University of Applied Sciences.

10 min
Artikel 3 – Garry Pratama: EU-ASEAN CATA und Umweltschutz, © airliners.de/KI
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Das EU-ASEAN-Luftverkehrsabkommen und die stille Wende zu umweltfreundlicheren Luftverkehr

Luftverkehrsabkommen (3) Das EU-ASEAN CATA ist das erste Luftverkehrsabkommen zwischen zwei Staatenblöcken – und enthält Klimaschutzregeln. Was diese wirklich bedeuten, erläutert Garry Pratama vom International Institute of Air and Space Law der Universität Leiden.

10 min
Artikel 2 – Martin Dresner: Open-Skies und Wettbewerb, © airliners.de/KI
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Open-Skies-Abkommen USA–EU: Wert, Wettbewerb und Allianzmacht

Luftverkehrsabkommen (2) Fördern Open-Skies-Abkommen noch den Wettbewerb im internationalen Luftverkehr – oder hebeln Allianzen und Antitrust-Immunität ihre Wirkung aus? Professor Martin Dresner von der University of Maryland kommt zu einem differenzierten Befund.

8 min
Artikel 1 – Barry Humphreys: Einführung in Luftverkehrsabkommen, © airliners.de/KI
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Von Bermuda bis Open Skies: Der lange Weg zur Liberalisierung des Luftverkehrs

Luftverkehrsabkommen (1) Barry Humphreys, ehemaliger Leiter der Luftverkehrspolitik bei der britischen Luftfahrtbehörde CAA und langjähriger Direktor bei Virgin Atlantic, analysiert den regulatorischen und institutionellen Rahmen von Luftverkehrsabkommen: Warum scheiterte die Multilateralisierung – und welche Altlasten aus dem Jahr 1944 prägen die Branche bis heute?

13 min
Ein Passagier sitzt mit dem Handy in der Hand auf einer Bank im Flughafen., © DPA/Christin Klose
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Urlaub à la carte physique

Schiene, Straße, Luft (122) Die Digitalisierung hat Licht- und Schattenseiten. Aber sie ist manchmal für Überraschungen gut, hat Verkehrsjournalist Thomas Rietig beim Urlaub im ziemlich digitalisierten Kanada herausgefunden.

8 min
Einmal im Monat veröffentlicht die Luftrechts-Expertin Nina Naske auf airliners.de eine neue Kolumne., © dpa/Fotomontage: airliners.de
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Jetzt gilt Part-IS!

Luftrechtskolumne (143) Seit Anfang des Jahres gelten die neuen Anforderungen für die Informationssicherheit in den Unternehmen der Luftfahrt. Die Rechtsanwältin Nina Naske erläutert die wichtigsten Punkte.

7 min
Ein Airbus A380 der Emirates und eine Boeing 747 der Lufthansa auf der ILA Berlin Air Show 2014., © airliners.de/Gunnar Kruse
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Emirates, Berlin und die Politik des Schutzreflexes

Standpunkte Lufthansa verteidigt ihre Drehkreuze – und schadet dabei nicht nur dem Standort Berlin. Was dahintersteckt und warum die DLR-Zahlen das Eigentor sichtbar machen, analysiert Linus Benjamin Bauer.

9 min
Der Tower des neuen Hauptstadtflughafens BER scheint zwischen blühendem Raps zu versinken., © dpa/Ralf Hirschberger
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Warum Europas Luftfahrt beim SAF-Hochlauf nicht nur auf eSAF setzen darf

Die europäischen SAF-Quoten stehen, doch die Rohstofffrage ist längst nicht gelöst. Dr. Frank Röber, Europe Breeding Alliances Lead bei Corteva, argumentiert: Wer den Markthochlauf nachhaltiger Flugkraftstoffe realistisch organisieren will, braucht nachhaltige Rohstoffe aus der Landwirtschaft – und dafür jetzt vor allem regulatorische Klarheit.

8 min
TGV (links) und ICE einträchtig im Pariser Gare de l'Est. Aufgenommen 2017 bei der Feier zum zehnjährigen Jubiläum der Bahnverbindung Frankfurt/Stuttgart-Paris., © Rietig
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Frankreich zieht nach: "Train gelöscht"

Schiene, Straße, Luft (121) Abseits der TGV-Rennstrecken mehren sich die Anzeichen dafür, dass die französischen Staatsbahnen SNCF ihrem Beförderungsauftrag auch nicht mehr so nachkommen, wie es der Kunde gern hätte. Und das zu einer Zeit, in der Flüge knapp sind oder werden. So erscheint es jedenfalls Verkehrsjournalist Thomas Rietig.

5 min
Blick in die Abflughalle im neuen Terminal 3 am Frankfurter Flughafen., © DPA/Boris Roessler
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Frankfurts Terminal 3: Digital-First als Antwort auf den Kapazitätsdruck

Gastbeitrag Europas Flughäfen stehen unter Kapazitätsdruck – der Schlüssel liegt nicht allein in neuer Infrastruktur, sondern darin, wie intelligent sie genutzt wird. Das Frankfurter Terminal 3 zeigt, wie ein Digital-First-Ansatz Wachstum ermöglicht, ohne die Betriebskomplexität zu erhöhen – schreibt Sergio Colella, President Europe bei Sita, in einem Gastbeitrag.

6 min

Arbeiten in Marketing & Vertrieb Ihre Karriere: Die Luftfahrt voranbringen

Kreativität mit Schubkraft: Finde spannende Marketing- und Vertriebsjobs in der Luftfahrtbranche mit dem airliners.de-Stellenmarkt. Marketing- und Vertriebsjobs in der Luftfahrt – jetzt im airliners.de-Stellenmarkt entdecken.

Einmal im Monat veröffentlicht die Luftrechts-Expertin Nina Naske auf airliners.de eine neue Kolumne., © dpa/Fotomontage: airliners.de
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Drill Baby, drill!

Luftrechtskolumne (142) Sollen in Deutschland noch Erdöl und Erdgas aus der Erde geholt werden? Der Rechtsstreit um die deutsche Ölbohrplattform Mittelplate geht auch die Luftfahrt an. Die Rechtsanwältin Nina Naske erklärt Einzelheiten.

9 min
Der Himmel ist am frühen Morgen über dem Industriepark Höchst eingefärbt. Erdöl, Kerosin, Betankung., © DPA/Andreas Arnold
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Kerosin unter Druck: Ein Weckruf für den SAF-Markthochlauf

Standpunkte Die Sperrung der Straße von Hormus hat die Abhängigkeit der Luftfahrt von fossilen Kraftstoffen schonungslos offengelegt. Die Sperrung dieser strukturellen Achillesferse der Luftfahrt ist gleichzeitig ein Weckruf für den überfälligen SAF-Markthochlauf, schreiben Dr. Oliver Schöttker und Martin Hock vom "PtX Lab Lausitz".

9 min
Eingemottete A330 der American Airlines in Roswell., © AirTeamImages.com/Ryan Patterson
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(Air-) Bus-Ersatzverkehr aus der Wüste

Schiene, Straße, Luft (120) Eingemottete A330 aus der Wüste von New Mexico finden einen neuen Betreiber in Vietnam – und im Nahen Osten könnte eine über hundert Jahre alte Bahnstrecke wiedergeboren werden. Signale einer hartnäckigen Globalisierung, die sich von Krisen nicht beirren lässt? Das fragt sich Verkehrsjournalist Thomas Rietig.

6 min
Ein Flugzeug der Airline Marabu startet vom Flughafen Leipzig/Halle., © DPA/Jan Woitas
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Konnektivität ist Souveränität – aber nur, wenn sie strategisch gesichert ist

Analyse Die Kerosinversorgungskrise offenbart Europas strukturelle Verwundbarkeit – und die Grenzen marktwirtschaftlicher Resilienz in der Luftfahrt. Ein Gastbeitrag von Linus Benjamin Bauer von "BAA & Partners".

10 min
Passagiere steigen in ein ATR-Flugzeug der DAT., © Skyhub PAD
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Die Zukunft des innerdeutschen Flugverkehrs

Analyse Professor Torsten Busacker und Sebastian Ibel von der Hochschule München analysieren, warum der innerdeutsche Luftverkehr seit 2019 auf die Hälfte geschrumpft ist – und warum er trotzdem unverzichtbar bleibt: für Geschäftsreisende, für Drehkreuze und für Regionen wie Paderborn, die sich ihre Anbindung selbst erkämpfen müssen.

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Einmal im Monat veröffentlicht die Luftrechts-Expertin Nina Naske auf airliners.de eine neue Kolumne., © dpa/Fotomontage: airliners.de
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Amtshaftung, Disziplinarmaßnahmen: Welche Folgen haben Fehler der Behörde?

Luftrechtskolumne (141) Die Luftfahrt steht unter Aufsicht der Luftfahrtbehörden. Doch was, wenn die Behörde fehlerhaft arbeitet? Die Rechtsanwältin Nina Naske erklärt Theorie und Praxis zu Schadensersatzklagen und weiteren Konsequenzen für Beamte.

9 min
Blick auf eine Heckflosse einer Lufthansa-Maschine am Frankfurter Flughafen., © DPA/Hannes P Albert
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Der Himmel über Frankfurt ist voll – voller unterschiedlicher Interessen

Standpunkte Der Himmel über Frankfurt ist dieser Tage wieder erstaunlich voll. Nach den streikbedingten Leerstellen am Himmel fast schon ein ungewohntes Bild. Ach, da sind sie ja wieder, die Maschinen. Und gleich dahinter: die dazugehörigen Konflikte. Ein Gastartikel von Ex-Ufo-Vorstand Nicoley Baublies.

9 min
Flugzeuge der Lufthansa und der Lufthansa Cityline stehen am Flughafen München., © DPA/Sven Hoppe
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Wenn Spartengewerkschaften und schwache Führung aufeinandertreffen

Standpunkte Lufthansas Dauerkrise hat einen oft übersehenen Kern – sie ist weder reine Gewerkschaftsschuld noch alleiniges Führungsversagen, sondern das Ergebnis einer spezifisch deutschen Konstellation, kommentiert Linus Benjamin Bauer: Beide Seiten haben zu lange miteinander gegeneinander funktioniert.

8 min
Skyline von Toronto., © Berkay Gumustekin
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Nur Schlafen ist viermal so teuer

Schiene, Straße, Luft (119) Gut, dass für die Wahl des diesjährigen Urlaubsziels Gründe maßgebend waren, die trotz des Krieges im Nahen Osten weiter gelten. Verkehrsjournalist Thomas Rietig muss sich also nicht umorientieren. Aber er fragt sich, ob der Kostenplan eingehalten werden kann.

5 min
Einmal im Monat veröffentlicht die Luftrechts-Expertin Nina Naske auf airliners.de eine neue Kolumne., © dpa/Fotomontage: airliners.de
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Zeit für eine Kurskorrektur im Luftverkehr: Eine Antwort an Kaweh Mansoori

Luftrechtskolumne (140) Im Kommentar für airliners.de fordert Kaweh Mansoori (SPD) ein "Ende der Symbolpolitik und einen echten Wandel" für den Luftfahrtstandort Deutschland. Die Rechtsanwältin Nina Naske antwortet mit einer Bestandsaufnahme und sagt, was sich ändern muss.

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Urlauber laufen am Flughafen, © DPA/Clara Margais
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2023\/07\/5fadc200e6ddb70c-Q5ShKo__wide__242?v=1688544750","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 DPA\/ Clara Margais"},"caption":"Urlauber laufen am Flughafen"}

Urlaub veranstalten ist kein Zuckerschlecken

Schiene, Straße, Luft (118) Es sind nicht die besten Zeiten für touristischen Luftverkehr. Es tobt der Krieg im Nahen Osten, und die Flugpläne in wichtige touristische Regionen sind Makulatur. Bei der Einreise in die USA gibt es derweil ganz andere Probleme. So richtig motivierend wirkt das alles nicht, fürchtet Verkehrsjournalist Thomas Rietig.

5 min
Kay Lindemann, © Lufthansa Group
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Autonomie im Luftverkehr: Brüssel muss die Prioritäten neu setzen

Standpunkte Europa verliert im globalen Luftverkehr an Boden – regulatorisch, strategisch und geopolitisch. Kay Lindemann, Leiter Konzernpolitik bei der Lufthansa Group, fordert einen Kurswechsel in Brüssel: Level Playing Field, keine zusätzlichen Landerechte.

6 min
Einmal im Monat veröffentlicht die Luftrechts-Expertin Nina Naske auf airliners.de eine neue Kolumne., © dpa/Fotomontage: airliners.de
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2013\/07\/luftrecht_d2c01526df6ecea1e4aa59d883f5f9bb__wide__242?v=1762537431","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 dpa\/ Fotomontage: airliners.de"},"caption":"Einmal im Monat ver\u00f6ffentlicht die Luftrechts-Expertin Nina Naske auf airliners.de eine neue Kolumne."}

Schneechaos am Flughafen: Dürfen Passagiere im Flugzeug eingesperrt werden?

Luftrechtskolumne (139) Am Flughafen München mussten Flugzeuge wetterbedingt am Boden bleiben. Eine Nacht lang saßen die Passagiere im Flugzeug fest. Die Rechtsanwältin Nina Naske prüft die Rechtslage. Mit interessanten Ergebnissen.

7 min
Elektro-Leichtflugzeug am Vorfeld neben Ladestation., © Albatross
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Wie Regionalflughäfen die Elektrifizierung der Luftfahrt ermöglichen

Gastbeitrag Die Elektrifizierung des Luftverkehrs wird meist aus der Perspektive neuer Flugzeuge diskutiert. Dabei gerät ein zentraler Faktor in den Hintergrund: die Energieinfrastruktur am Boden, schreibt Marius Wedemeyer, Geschäftsführer der Albatross Holding. Regionalflughäfen könnten sich zu entscheidenden Enablern einer neuen Kurzstreckenmobilität entwickeln.

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Schild für den Flughafen Klagenfurt., © Michael Csoklich
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Flughafen Klagenfurt: Neustart nach turbulenten Jahren

Österreich, deine Regionalflughäfen (5) Österreichs Regionalflughäfen zwischen Erfolg und Existenzkampf: Während die einen profitabel wirtschaften, schreiben andere Verluste. Hub-Anbindungen, Standortkosten und saisonale Schwankungen prägen den Alltag. Michael Csoklich analysiert die Strategien der fünf Flughäfen.

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