Corona-Variante B.1.1.529/Omicron bringt Ungewissheiten für die Luftfahrt

Corona-Lage

Statistische Auffälligkeiten einer neuen Variante von Sars-Cov-2 sorgen für neue Vorsichtsmaßnahmen. Flugverbindungen für Passagiere werden teils – zunächst temporär – in einige Länder im Süden Afrikas eingestellt. Sorgen machen zahlreiche Mutationen der Omicron-Variante.

Von Andreas Sebayang

Bundesregierung schränkt Flugverkehr aus Südafrika wegen Corona-Variante ein

Die Bundesregierung schränkt den Flugverkehr wegen der neu aufgetretenen Variante des Corona-Virus mit Südafrika drastisch ein. Lufthansa fliegt vorerst weiter nach Südafrika.

Über die Bedeutung von Catering als Zusatzerlös

Hintergrund

Auf immer mehr Mittelstreckenflügen müssen Fluggäste für die Verpflegung bezahlen. Damit verbessern sich vielfach Auswahl und Qualität der Speisen. Die Fluggesellschaften setzen auf zusätzliche Einnahmen - aber das Pay-Konzept bringt gerade für Netzwerk-Airlines neue Herausforderungen und Risiken.

Von David Haße

Warum das Fliegen trotz hoher Inzidenzzahlen sicher sein soll

Hintergrund

Bundestag und Bundesrat haben für den innerdeutschen Luftverkehr eine 3G-Regel beschlossen. Viele Reisende fragen sich, warum ausgerechnet das Fliegen in Zeiten hoher Inzidenzzahlen sicher sein soll. BDL, Condor und Lufthansa sagen, warum das so ist.

Von Michael Hesse

Flugverzicht? Das geht nicht überall in der Welt

Analyse

Weltweit ist das Flugzeug weiterhin von enormer Bedeutung, denn die Bahninfrastruktur, die etwa Europa bietet, ist eine seltene Ausnahme. Langfristige Pläne einer globalen Veränderung sind kaum ersichtlich. Umso wichtiger sind technische Fortschritte im Flugverkehr, auch auf der Mittelstrecke.

Von Andreas Sebayang

Das sind die neuen Herausforderungen für die Luftsicherheit

Luftsicherheit (4)

Die Digitalisierung birgt neue Risiken am Boden und in der Luft. Wasserstoff und Batterien bringen derweil neue Herausforderungen in Sachen Safety und Security. Aber auch die klassischen Themen der Luftsicherheit bleiben, kommen aber in neuem Look.

Von Dr. Andreas Deutschmann, Dr. Martin Hellmann

Stimmungshoch nach 21 Monaten Krise

Dubai Air Show

Nach fast zwei Jahren Corona-Krise herrscht in der Luftfahrtindustrie fast ungebremster Optimismus. Das Stimmungsbild auf der Dubai Airshow 2021 zeigt klar und deutlich: Die Branche wechselt wieder in den Steigflug. Das gilt auch für die deutsche Luftfahrtindustrie.

Von Michael Santo

Elf Hypothesen zur Zukunft der Luftfahrt

Gastbeitrag

Der Luftverkehr steht vor radikalen Veränderungen. In einer Studie haben Experten elf Hypothesen zur Zukunft der Luftfahrt entwickelt. Diese reichen von SAF-Beimischungen bis zu mehr dezentralen Langstreckenverbindungen.

Von Dr. Marc Cezanne, Christophe Mostert, Dr. Gerald Wissel

Von Eurowings Discover bis Condor: Wer die Kabinen-Crew für die Dienstkleidung zahlen lässt

Wer zahlt wofür? Die Airlines stellen ihrem Kabinenpersonal Kleidung zur Verfügung. Doch wer muss nachkaufen? Die Fluggesellschaft oder die Beschäftigen? Besonders Eurowings Discover nimmt die Belegschaft in die Pflicht. Spendabel ist hingegen Swiss.

Von Benjamin Recklies und Michael Hesse

Aktuelle Serien

Zwischen Optimismus und Horrorszenario

Gedankenflüge

Die Branche erlebt ein Stimmungshoch nach den vielen Tiefschlägen in der Pandemie. Doch das Coronavirus will nicht locker lassen. Die Gedankenflüge über das weniger Offensichtliche hinter den Meldungen der Woche.

Von Michael Hesse

Lufthansa ist wieder reich und schön selbstverliebt

Die Born-Ansage (175)

Lufthansa ist wieder reich und schön. Zumindest in der Eigenwerbung, wie unser Kolumnist Karl Born bemerkt. Aber Achtung vor zu viel Selbstverliebtheit: ITA sucht nur einen "Sugar Daddy", keine Liebesbeziehung.

Von Karl Born

Dienstkleidung der Kabine: Eine Frage der Gerechtigkeit

Gedankenflüge

Die Fluggesellschaften haben jeweils ganz eigene Vorstellungen, wenn es darum geht, wer Dienstbekleidung nachkaufen muss. Es zeigt sich: Wer ohnedies wenig verdient, muss auch für die Klamotten noch obendrauf legen. Die Gedankenflüge über das weniger Offensichtliche hinter den Meldungen der Woche.

Von Michael Hesse

Aktuelle Serien

Michael Garvens: "Der BER kann sich darüber freuen, dass es Corona gibt"

Interview

Im Interview mit airliners.de spricht der frühere Flughafen-Chef Michael Garvens über die Fehlplanungen am BER und was seiner Meinung nach jetzt helfen würde. Er empfiehlt, jetzt dringend einen Kassensturz zu machen.

Von Michael Hesse

"Wir schaffen in Frankfurt eine ganz neue Welt der Sicherheitskontrollen"

Luftsicherheit (3)

Der Flughafen Frankfurt übernimmt selbst die Steuerung und Organisation der Luftsicherheit ab 2023. Im Interview spricht der Geschäftsbereichsleiter Aviation über die Gründe und die Vorteile.

Von David Haße

"Wenn Wettbewerber ihre A380 stilllegen, ist das Musik in meinen Ohren"

Interview

Im Interview mit airliners.de spricht Emirates-Chef Sir Tim Clark über die Bedeutung der A380 für seine Airline, die Angst vor Boeings Problemen mit der 777X und warum er nicht an die Renaissance von Überschallflugzeugen glaubt.

Von Andraes Spaeth

Wir Hoffnungsträger, wir Versuchskaninchen

Reportage

Singapur hat mit Deutschland einen Reisekorridor für Corona-Geimpfte eingerichtet. Andreas Spaeth war auf dem ersten Flug dabei. Ein Reisebericht durch den Dschungel an Anforderungen - samt falscher Apps und einem "Big Brother"-Moment.

Von Andreas Spaeth

Wenig Menschen und viele Baustellen - der Flughafen Frankfurt während Corona

Reportage

Es ist still am Flughafen Frankfurt, wenn man einmal davon absieht, dass gebaut wird. Nicht nur am People Mover, auch in den Frankfurter Gateway Gardens arbeitet man bereits für die Zeit nach Corona. Doch selbst der "neue" S-Bahnhof ist noch nicht fertig. Eine Vor-Ort-Momentaufnahme.

Von Andreas Sebayang

Wie eine Bruchlandung das deutsche Flugcharter-Geschäft veränderte

Reportage

Vor 50 Jahren verunglückte eine BAC-1-11 des deutschen Ferienfliegers Paninternational kurz nach dem Start in Hamburg. An einer Autobahnbrücke bei Lübeck endete damals auch eine kurze und um so heftigere Wildwest-Ära im deutschen Flugcharter-Geschäft.

Von Andreas Spaeth