Mit airliners+ schon früher schauen

Hinweis: Für alle ab dem 10.06., 18:00 Uhr verfügbar. Schauen Sie sich dieses Video mit airliners+ schon heute und ohne Werbung an. Jetzt Mitglied werden.

Alexander Fink war für airliners.de in den Elbe Flugzeugwerken in Dresden zu Besuch. Dort stehen gerade sechs der acht Lufthansa-A380 zur Modernisierung an. Das Herzstück: Die bisherige Business Class in der 2-2-2-Anordnung wird durch ein neues Produkt in der 1-2-1-Konfiguration ersetzt. Das bedeutet: Jeder Passagier hat künftig direkten Gangzugang – ohne über den Sitznachbarn klettern zu müssen.

Verbaut wird der Thompson Aero Vantage XL, ein bewährtes Serienprogramm, das individuell im Lufthansa-Corporate-Blau ausgestattet wurde. Bluetooth-Konnektivität für eigene Kopfhörer, USB-A, USB-C und eine 230-Volt-Steckdose gehören ebenso dazu wie die Möglichkeit, eigene Netflix- oder Amazon-Inhalte auf dem bordeigenen Monitor zu streamen. Die Bettlänge beträgt bis zu zwei Meter zehn in den vorderen Reihen.

Warum kein Allegris? Tim Kaya, Kabinen-Flottenmanager bei Lufthansa, erklärt es klar: Für das obere Deck des A380 hätte der Allegris-Sitz neu entwickelt werden müssen – die Geometrie des Flugzeugs lässt das bestehende Produkt dort nicht zu. Man hat sich bewusst für ein schnell verfügbares "Off-the-Shelf"-Produkt entschieden. Das spart Zeit und ermöglicht eine zügige Rückkehr der Maschinen in den Linienbetrieb.

Parallel zum Kabinenumbau läuft ein C-Check. Andreas Mayer, Leiter Umrüstung und Wartung bei den Elbe Flugzeugwerken, erklärt, warum beides gleichzeitig passieren muss: Das Flugzeug ist für den Umbau ohnehin sechs bis acht Wochen am Boden – diese Zeit nutzt EFW, um die Maschine hinter den Verkleidungen auf Herz und Nieren zu prüfen. Stillstand wäre verlorene Zeit.

Durch den Umbau sinkt die Zahl der Business-Class-Sitze von 78 auf 68. Dafür fliegt das, was bleibt, auf deutlich höherem Niveau. Alle acht A380 sollen bis Mitte 2027 umgerüstet sein. Funfact: Auch Discover Airlines und Edelweiss bekommen denselben Sitz in leicht angepasster Ausführung.

airliners+ Magazin

Jede Woche neue Impulse: Das digitale Wochenmagazin für die Luftverkehrswirtschaft. Ausgabe herunterladen und lesen
airliners+ Magazin 22/2026 Ausgabe herunterladen
und lesen
Titelbild: airliners+ Magazin 22/2026
Ein Mitarbeiter von Elbe Flugzeugwerke GmbH arbeitet in einem Hangar am Bug eines A380 von Lufthansa., © DPA/Sebastian Kahnert
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/05\/5fb976003f09e13c-nTD06E__square__360?v=1779884139","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 DPA\/ Sebastian Kahnert"},"caption":"Ein Mitarbeiter von Elbe Flugzeugwerke GmbH arbeitet in einem Hangar am Bug eines A380 von Lufthansa."}

Beim C-Check in Dresden: Wie ein Lufthansa-A380 eine neue Business Class bekommt

Reportage Sitze raus, Kabel neu, C-Check dazu – bei den Elbe Flugzeugwerken in Dresden läuft gerade der Lufthansa-A380-Umbau auf Hochtouren. airliners.de war dabei und hat sich angeschaut, welcher Aufwand hinter einer Kabinenmodernisierung steckt.

11 min
Ausgabe lesen
TGV (links) und ICE einträchtig im Pariser Gare de l'Est. Aufgenommen 2017 bei der Feier zum zehnjährigen Jubiläum der Bahnverbindung Frankfurt/Stuttgart-Paris., © Rietig
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/05\/20170601-tgv-ice_1780049994_8ZtP8LWA__square__242?v=1780050213","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 Rietig"},"caption":"TGV (links) und ICE eintr\u00e4chtig im Pariser Gare de l'Est. Aufgenommen 2017 bei der Feier zum zehnj\u00e4hrigen Jubil\u00e4um der Bahnverbindung Frankfurt\/Stuttgart-Paris."}
Schiene, Straße, Luft (121)

Frankreich zieht nach: "Train gelöscht"

Passagiere stehen am Münchner Flughafen an einem Check-In Schalter., © DPA/Sven Hoppe
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/04\/5fb914004762e675-mCEhdh__square__242?v=1776070313","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 DPA\/ Sven Hoppe"},"caption":"Passagiere stehen am M\u00fcnchner Flughafen an einem Check-In Schalter."}
Passagiere steigen in ein ATR-Flugzeug der DAT., © Skyhub PAD
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/04\/skyhub-pad-codeshare-arCVUS__square__242?v=1777357959","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 Skyhub PAD"},"caption":"Passagiere steigen in ein ATR-Flugzeug der DAT."}
Gedankenflüge

Durchdacht und trotzdem daneben

Interessante Einträge aus dem airliners.de-Firmenfinder

HiSERV GmbH

We make GSE simple and smart.

Zum Firmenprofil

Flughafen Memmingen GmbH

Memmingen Airport - Der Unternehmerflughafen

Zum Firmenprofil

AEROTHRIVE GmbH

Aviation Training Certificates Boosting Your Career!

Zum Firmenprofil

RBF-Originals.de

Ihr Spezialist für "Remove Before Flight"-Anhänger

Zum Firmenprofil

Hochschule Worms

Wissen, worauf es ankommt!

Zum Firmenprofil

ch-aviation GmbH

Accurate data and news on the airline industry.

Zum Firmenprofil

AHS Aviation Handling Services GmbH

The perfect team for every stop

Zum Firmenprofil

TEMPTON Personaldienstleistungen GmbH

Fachbereich Aviation

Zum Firmenprofil

STI Security Training International GmbH

Wir trainieren Ihre Sicherheit.

Zum Firmenprofil

ADV Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V.

Unsere Flughäfen: Regionale Stärke, globaler Anschluss

Zum Firmenprofil

TRAINICO GmbH

Kompetenz & Leidenschaft für die Luftfahrt

Zum Firmenprofil

GAS German Aviation Service GmbH

Deutschlands größtes FBO & Handling Netzwerk

Zum Firmenprofil