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Wie Luftfrachthandling automatisierter umgesetzt werden kann, © Adobe Stock/Gorodenkoff, Sikov
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Wie Luftfrachthandling automatisierter umgesetzt werden kann

Luftfracht-Digitalisierung (2)

Die Handhabung von Luftfracht ist komplex. Um dennoch zu digitalisieren, ist Innovationskraft gefragt. Ein Forschungsprojekt evaluiert bereits die Potenziale automatisierter beziehungsweise autonomer Handlingsysteme an Flughäfen.

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Sita-Studie untersucht Reise-"Megatrends"

Kurzmeldung

Sita hat zwölf technologische, gesellschaftliche und wirtschaftliche Trends identifiziert, die das Reiseverhalten zukünftig erheblich verändern könnten. Von hochgradig vernetzten Reisenden bis hin zum Aufkommen elektrischer Flugtaxis berichtet die Studie "Meet the Megatrends", die der Technologieanbieter jetzt veröffentlicht hat.

Jetzt auch Boeing – N3 erweitert Triebwerkswartung in Arnstadt, © dpa/M. Schutt
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Jetzt auch Boeing – N3 erweitert Triebwerkswartung in Arnstadt

Bisher wurden bei N3 in Arnstadt ausschließlich Triebwerke der Flugzeuge von Airbus gewartet. Nun kommt Boeing dazu. Das hat positive Auswirkungen auf den Thüringer Standort des Unternehmens.

2 min
Warum der Automatisierungsgrad in der Luftfracht (noch) so gering ist, © ACF, Adobe Stock/Montage, ACF, Sikov, airliners.de
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Warum der Automatisierungsgrad in der Luftfracht (noch) so gering ist

Luftfracht-Digitalisierung (1)

Im Vergleich zu anderen Logistikbereichen ist die Abfertigung in den Luftfrachtlagern gefühlt vor einigen Jahrzehnten stehengeblieben. Statt auf autonome, KI-gesteuerte Warenlogistik trifft man an Flughäfen auf manuelle Arbeit und Rohrpostsysteme. Warum ist das so?

9 min
Airbus reißt Auslieferungsziel, © dpa/Oliver Weiken
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Airbus reißt Auslieferungsziel

Airbus wird sein Auslieferungsziel in diesem Jahr nicht schaffen. Das Ziel, rund 700 Flugzeuge 2022 zu übergeben, sei nicht mehr zu erreichen, teilte das Unternehmen mit und verwies auf angespannte Lieferketten.

2 min
Letzte Boeing 747 ist fertig montiert, © DPA/Jennifer Buchanan/The Seattle Times via AP
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Letzte Boeing 747 ist fertig montiert

Nach mehr als 50 Jahren ist Schluss: Der letzte "Jumbo-Jet" vom Typ 747 hat die Hallen am Boeing-Werk in Everett bei Seattle verlassen. Damit ist das Ende des einst als "Königin der Lüfte" gefeierten Flugzeug-Klassikers besiegelt.

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Tödlicher Arbeitsunfall bei Lufthansa Technik in Hamburg

Kurzmeldung

Bei Lufthansa Technik am Standort Hamburg hat es einen tödlichen Arbeitsunfall gegeben. Ein Mitarbeiter sei von einem Hangartor eingeklemmt worden, berichtet die "Bild"-Zeitung. Der 53 Jahre alte Mann habe am Freitagabend ein Tor öffnen wollen und sei dann mit dem Kopf dazwischen geraten.

Am Stuttgarter Flughafen können Autos jetzt fahrerlos parken, © Mercedes Benz
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Am Stuttgarter Flughafen können Autos jetzt fahrerlos parken

Wer ein entsprechend vorbereitetes Auto hat, kann sein Fahrzeug demnächst im Parkhaus P6 am Stuttgart Airport autonom einparken lassen. Das erste fahrerlose Parksystem im Serienbetrieb ist jetzt betriebsbereit.

2 min
Wenn die Drohne dem Hubschrauber automatisch ausweicht, © dpa/Patrick Pleul
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Wenn die Drohne dem Hubschrauber automatisch ausweicht

Reportage

Im DLR-Drohnenzentrum am Flughafen Cochstedt werden neue Konzepte zur Luftraumsteuerung erarbeitet. Im Zentrum steht ein U-space für unbemannte Luftfahrzeuge. Wie ein Test mit einer Volo-Drone ablief.

5 min
Interessante Einträge aus dem airliners.de-Firmenfinder

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Unsere Flughäfen: Regionale Stärke, globaler Anschluss

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Für die Luftfahrt in der Metropolregion Hamburg.

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Wildau Institute of Technology e. V. (WIT)

Berufsbegleitender Aviation-Master und Weiterbildungsformate

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Bayerns drittgrößter Verkehrsflughafen

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Airbus und Hyport wollen gemeinsam Wasserstoffstationen ausbauen

Kurzmeldung

Airbus und der Wasserstoffspezialist Hyport sind eine Partnerschaft eingegangen, um den Ausbau von Wasserstoffstationen voranzutreiben. Wie es in der Mitteilung heißt, durchläuft die erste Anlage in Toulouse die letzten Tests und soll 50 Bodenfahrzeuge versorgen können. Später sollen diese Wasserstoffstationen auch den Treibstoff für Flugzeuge bereitstellen.

FACC will CO2-Neutral produzieren

Kurzmeldung

Auch mithilfe von Verpackungsoptimierungen will FACC bis 2040 CO2-neutral produzieren, wie der Zulieferer meldet. Dafür setzt das Unternehmen nachhaltige Verpackungen. Laut FACC sorgt das hohe Transportvolumen des Unternehmens dafür, dass Optimierungen sich besonders deutlich zeigen

Airbus stellt elektrisches Propellertriebwerk mit Brennstoffzelle vor, © Airbus
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Airbus stellt elektrisches Propellertriebwerk mit Brennstoffzelle vor

Airbus stellt auf seinem Summit Pläne für ein wasserstoffelektrisches Flugzeug vor. Statt der direkten Verbrennung wird ein mehrkanaliger Brennstoffzellen-Stack und ein Propellertriebwerk verwendet. Das soll genug Leistung bieten für den Transport von 100 Passagieren.

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Angebote und Dienstleistungen aus dem airliners.de-Firmenfinder
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Schlüsselband mit „Seatbelt“-Schnalle - Remove Before Flight - 1 Stück RBF-Originals.de - **1 gewebtes Schlüsselband (Lanyard), Motiv einseitig: Remove Before Flight** Der Hingucker an diesem festen, hochwertigen Schlüsselhalsband (Lanya... Mehr Informationen
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Drohnenstrategie der EU: Bis 2030 Flugtaxis Alltag in Europa, © Droniq/Jan Brandes
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Drohnenstrategie der EU: Bis 2030 Flugtaxis Alltag in Europa

Flugtaxis und Medikamentenlieferungen per Drohne sollen nach dem Willen der EU-Kommission bis 2030 in Europa Alltag sein. Es könnten 145.000 neue Jobs geschaffen werden.

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Sabre und Master Card setzen auf virtuelle Karten in der Touristik

Kurzmeldung

Sabre und Confirma Pay arbeiten mit Master Card für die Verwendung virtueller Bezahlkarten zusammen, wie Sabre mitteilt. Ziel ist es "die Nutzung von virtuellen Karten bei Business-to-Business-Zahlungen in der Touristik zu erhöhen". Dazu werden von Confirma Pay unter anderem einmalig nutzbare Kartennummern erstellt.

MTU: Entwicklung für hybrid-elektrischen Water Enhanced Turbofan startet

Kurzmeldung

Mit dem Projekt Switch (Sustainable Water-Injecting Turbofan Comprising Hybrid-Electrics) startet MTU Aero Engines mit Partnern wie P&W, Collins, GKN und Airbus einen Getriebefan, der sowohl mit Wassereinspritzung (Water Enhanced Turbofan, Wet), unter anderem zur Vermeidung von Kondensstreifen, als auch hybrid-elektrischen Komponenten arbeitet. Das Projekt wird einen Getriebefan von P&W nutzen. Ziel ist eine CO2- und Kerosineinsparung von 25 Prozent.

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