Luftfahrtindustrie, © Airbus
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Thema : Luftfahrtindustrie

Heart Aerospace X1 beim Erstflug, © Heart Aerospace
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Elektro-Erstflug, Airbus-A350F-Zeitplan, Boeing-777X-Diskussion

Industrie & Technik Das wöchentliche airliners.de-Luftfahrttechnik-Briefing. Dieses Mal unter anderem mit dem Erstflug von Heart Aerospace, der A350F-Zeitplan und der 737-800-Ausmusterung.

8 min
Männer betrachten eine Boeing 777X auf der Dubai Air Show., © DPA/Fatima Shbair
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Warum Airlines die ersten Boeing 777X nicht haben wollen

Lufthansa und Emirates wollen etliche bereits produzierte Boeing 777-9 nicht abnehmen. Die Gründe sind vielfältig und nicht einfach mit Rabatten zu kompensieren. Berichten zufolge sind auch andere Airlines betroffen.

3 min
Ein Mitarbeiter arbeitet an einem Triebwerk von Pratt & Whitney., © Pratt & Whitney
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Triebwerkswartungen bleiben für Fluggesellschaften weiter teurer

Die Rückrufaktionen für neue Triebwerksgenerationen sind fast durch, die Kosten der Fluggesellschaften für Wartung und Ersatz bleiben dennoch hoch. Die Gründe für die weltweit ähnliche Situation sind vielschichtig, wie aktuelle Untersuchungen zeigen.

5 min
Leitwerke zweier Boeing 737-800 der Sunexpress Deutschland., © Sunexpress
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Sun Express will 737-800-Ausflottung beschleunigen

Sun Express will die die Modernisierung der Flotte vorantreiben. Die Boeing 737-800 sollen dabei gegen neue 737 Max 8 ersetzt werden. Hauptursache sind anhaltend hohe Treibstoffpreise. Aber es gibt auch noch eine andere Option.

1 min
Heart Aerospace X1 beim Erstflug, © Heart Aerospace
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Elektro-Demonstrator X1 von Heart Aerospace absolviert Erstflug

Der US-Hersteller Heart Aerospace hat den Erstflug seines batterieelektrischen Demonstrators X1 absolviert – nach übereinstimmenden Berichten das bislang größte geflogene Elektroflugzeug. Die Maschine soll die technische Grundlage für das Regionalflugzeug ES-30 legen.

2 min
Besatzungsmitglieder von Air China posieren am neuen Flughafen von Ulan Bator in der Mongolei für Gruppenfotos., © DPA
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Chinesische C919 fliegt erstmals auf internationaler Route

Der in China entwickelte Passagierjet C919 hat erstmals einen internationalen Linienflug absolviert. Eine Maschine von Air China flog am Mittwoch von Peking nach Ulan Bator. Bislang kam die C919 innerhalb Chinas und nach Hongkong zum Einsatz.

1 min
Rob Dewar, Vater der A220, © Airbus Canada/Montage: airliners.de
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"Die Geschichte der A220 war nichts für Nervenschwache"

Interview Zehn Jahre ist der Airbus A220 jetzt im Liniendienst, inzwischen ein erfolgreiches Programm, das Airbus 2018 vom kanadischen Hersteller Bombardier übernommen hat. Der Ingenieur und Programmchef Rob Dewar gilt als "Vater der A220" – für airliners.de blickt er zurück.

11 min
Arbeiter unterhalten sich während einer Medienbesichtigung im Boeing-Werk in der Nähe eines Boeing 737 Max., © DPA/Lindsey Wasson
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Boeing liefert im Juli weniger Jets aus

Boeing hat im Juli mit 53 Maschinen deutlich weniger Flugzeuge ausgeliefert als im Vormonat. Airbus kam im gleichen Monat auf mehr Auslieferungen.

1 min
Lufthansa Technik begrüßt 287 neue Auszubildende., © Lufthansa Technik
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Lufthansa Technik mit 287 neuen Auszubildenden

Kurzmeldung

Lufthansa Technik hat 287 neue Auszubildende und dual Studierende zum Ausbildungsjahr 2026 an deutschen Standorten begrüßt. Wie das Unternehmen mitteilte, wurden erneut alle angebotenen Ausbildungsplätze vergeben.

Aerfin unterzeichnet Vertrag mit Lufthansa Technik., © Aerfin
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Lufthansa Technik sichert sich Ersatzteil-Zugang bei Aerfin

Der Ersatzteil-Dienstleister Aerfin und Lufthansa Technik haben eine Vereinbarung über die Versorgung mit Ersatzteilen für mehrere Flugzeugmuster geschlossen. Ziel ist eine flexiblere Lieferkette für Ersatzteile, teilten die Unternehmen mit.

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Arbeiten in Marketing & Vertrieb Ihre Karriere: Die Luftfahrt voranbringen

Kreativität mit Schubkraft: Finde spannende Marketing- und Vertriebsjobs in der Luftfahrtbranche mit dem airliners.de-Stellenmarkt. Marketing- und Vertriebsjobs in der Luftfahrt – jetzt im airliners.de-Stellenmarkt entdecken.

Airbus-A350F-Testflotte, © Airbus
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Ende 2027: Airbus konkretisiert A350F-Erstauslieferung

Airbus konkretisiert den Zeitplan für die Zertifizierung und Erstauslieferung des neuen A350F auf Ende 2027. Das kündigte Vorstandschef Guillaume Faury beim Halbjahres-Briefing an.

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Wisk Aero, © Wisk
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Boeing verkauft Wisk Aero an Archer Aviation

Archer Aviation übernimmt drei Boeing-Tochtergesellschaften – darunter die eVTOL-Einheit Wisk Aero. Als Gegenleistung erhält Boeing einen Anteil von fast 20 Prozent an Archer.

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Embraer-Flugzeugnase in Werkshalle mit Brasilienflagge., © Andreas Spaeth
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Embraer meldet Rekordumsatz im zweiten Quartal

Embraer hat im zweiten Quartal einen Rekordumsatz erzielt und sowohl Gewinn als auch Ebitda deutlich gesteigert. Der brasilianische Flugzeugbauer hebt zudem seine Prognosen an.

1 min
Eine Boeing 737 Max 7., © DPA/Jason Redmond
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737-Max-7-Zulassung, Swiss reduziert Wetlease, FAA ordnet Rissprüfungen an

Industrie & Technik Das wöchentliche airliners.de-Luftfahrttechnik-Briefing. Dieses Mal unter anderem mit der FAA-Zulassung der Boeing 737 Max 7 nach jahrelanger Verzögerung und dem nun in den Fokus rückenden Zertifizierungsprozess der Max 10, den Plänen von Swiss, ihren Einsatz von Wetlease-Flugzeugen bis 2027 zu verringern, sowie der von der FAA angeordneten Rissprüfung an rund 470 Boeing 737 Max.

12 min
Ein Angestellter arbeitet an der Endmontagelinie an einer Boeing 737 Max., © DPA/Lindsey Wasson
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FAA ordnet Rissprüfungen an 470 Boeing 737 Max an

Die US-Luftfahrtaufsicht FAA verpflichtet Boeing zur Prüfung von rund 470 Maschinen des Typs 737 Max auf Risse an einer Ecke der vorderen Tür. Was der Hersteller zum Hintergrund sagt.

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Logo der Airbus Group., © EPA/dpa/Guillaume Horcajuelo
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Airbus kommt bislang auf 418 Auslieferungen an 82 Kunden

Airbus hat im Juli 67 Flugzeuge an 39 Kunden ausgeliefert und 204 Bruttobestellungen verbucht. Wie der Hersteller damit im Rennen um sein ehrgeiziges Jahresziel liegt.

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Avolon sichert sich frisches Kapital in Höhe von 1,5 Milliarden Dollar

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Avolon hat über seine Tochtergesellschaft Avolon Aerospace Leasing Limited ein Commercial-Paper-Programm im Volumen von bis zu 1,5 Milliarden US-Dollar (rund 1,3 Milliarden Euro) aufgelegt, wie das Leasingunternehmen mitteilte. Die neuen Mittel sollen die bestehende Finanzierung ergänzen und dem Unternehmen flexiblen Zugang zu kurzfristigem Kapital verschaffen.

Konzeptbild der neuen MRO-Anlage von Lufthansa Technik auf den Philippinen., © Lufthansa Technik
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Lufthansa Technik beginnt Bau neuer MRO-Anlage auf den Philippinen

Lufthansa Technik Philippines hat den Bau einer neuen Base-Maintenance-Anlage am Clark International Airport auf den Philippinen begonnen, wie das Unternehmen mitteilte. Auf dem rund 157.000 Quadratmeter großen Gelände entsteht ein MRO-Zentrum für Großraumflugzeuge.

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Boeing-Mitarbeiter arbeiten an der Endmontagelinie der 737 Max im Boeing-Werk Renton., © DPA/Ellen M. Banner
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Howmet Aerospace hebt Jahresprognose deutlich an

Howmet Aerospace hat seine Jahresprognose für Umsatz und Gewinn deutlich angehoben. Der US-Zulieferer profitiert von steigender Nachfrage nach Gussteilen und Befestigungselementen für die Flugzeugproduktion von Boeing und Airbus.

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Honeywell Aerospace senkt Jahresprognose

Honeywell Aerospace hat seine Jahresprognose gesenkt und einen schwächeren Gewinnausblick bekanntgegeben. Hintergrund sind anhaltende Lieferkettenprobleme.

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COO Olaf Lawrenz steht in einer Halle von Deutsche Aircraft in Oberpfaffenhofen., © airliners.de/Alexander Fink/David Haße
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2025\/02\/img-7098-QwIJaC__wide__242?v=1738766399","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 airliners.de\/ Alexander Fink\/David Ha\u00dfe"},"caption":"COO Olaf Lawrenz steht in einer Halle von Deutsche Aircraft in Oberpfaffenhofen."}

Olaf Lawrenz gibt COO-Posten bei Deutsche Aircraft ab

Die Deutsche Aircraft und ihr Chief Operating Officer Olaf Lawrenz gehen getrennte Wege. Der Flugzeugbauer konzentriert sich zunächst auf andere Projekte, ehe ein Nachfolger bekannt gegeben wird.

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Luftfahrt braucht viel Geld., © Adobe Stock/Montri Thipsorn
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Umgedacht: Wie die Branche ihre Gewinne neu erfindet

Gedankenflüge Airbus, Rolls-Royce, MTU und Safran vermelden Rekordzahlen, während die IATA sinkende Passagierzahlen und Boeing einen Quartalsverlust ausweisen. Die Gedankenflüge über das weniger Offensichtliche hinter den Meldungen der Woche.

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Boeing-Flugzeuge stehen in verschiedenen Stadien der Fertigung vor der Boeing Renton Factory in Renton, Washington, USA., © DPA/Scott Brauer
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2024\/03\/5fb0da00372cdd5f-b4LHiL__wide__242?v=1710327789","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 DPA\/ Scott Brauer"},"caption":"Boeing-Flugzeuge stehen in verschiedenen Stadien der Fertigung vor der Boeing Renton Factory in Renton, Washington, USA."}

Während Hersteller Rekorde feiern, geraten Airlines unter Druck

Analyse Airbus, Rolls-Royce, Safran und MTU meldeten für das erste Halbjahr 2026 steigende bereinigte Ergebnisse und hoben Prognosen an. Bei vielen Airlines geraten Ergebnisse und Margen dagegen unter Druck: Lufthansa streicht Stellen, Condor sucht Partner – und auch bei Air Baltic steht die Zukunft auf dem Spiel.

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Lufthansa-Maschinen stehen in einem Wartungshangar., © DPA/Hannes P. Albert
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Lufthansa-Gewinneinbruch, Condor-Boni, Boeing-Entwarnung

Nachrichten der Woche Die Lufthansa senkt nach hohen Kerosinkosten und einem Pilotenstreik ihre Gewinnprognose und beschleunigt den Umbau der Kurzstreckenflotte. Condor zahlt Millionenboni trotz eines Rekordverlusts. Boeing findet keinen Defekt am Treibstoffschalter einer Air-India-Maschine. Und im Ringen um Tap Air Portugal liegen nun verbindliche Gebote vor.

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Embraer E195-E2 PS-ADP in der Produktionshalle., © Andreas Spaeth
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Wie Embraer mit der E2 gegen Airbus und Boeing bestehen will

Im jüngsten Markt der kleinen Zweistrahler haben sich die Brasilianer mit der E2 fest etabliert – auch wenn der Angriff von Airbus mit der A220 nicht nachlässt. Ein Besuch im Werk in São José dos Campos zeigt, wie Embraer auf höhere Produktionsraten drängt und was dem Hersteller dabei noch Sorgen bereitet.

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