Sitz macht sich selbstständig, weil Air France die IFE-Kühlung vergisst, © airliners.de/Andreas Sebayang
Neuer Sitz der Business Class bei Air France mit Tablet und 60-Watt-USB-C. © airliners.de / Andreas Sebayang
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Ich war ja mal System Administrator. Zu meinen Arbeiten als "Sysadmin" – vor allem in kleinen Unternehmen – gehörte nicht nur das Sitzen am Rechner oder das Konfigurieren von Netzwerk-Switches zu meinen Aufgaben, sondern mitunter auch das Lösen ziemlich praktischer Probleme und spontane Fehlerdiagnosen. Denn Anwender machen Fehler und die gilt es zu korrigieren. Aber nicht, indem man den Anwender beschimpft.

Oft heißt es nämlich: Das "Problem Exists Between Keyboard and Chair" oder PEBKAC. Ein Begriff, den ich scherzhaft auch verwende, wenn ich weiß, dass mein Gegenüber damit zurechtkommt. Das heißt, dass das Problem oft nicht zwischen der Tastatur und dem Stuhl sitzt, also nicht beim Anwender, sondern es entsteht bereits viel früher: In der Entwicklung.

Statt den Anwender zurechtzustutzen gilt es also, das ursächliche Problem zu beheben, damit Anwender diese Fehler erst gar nicht machen können.

Macht die Entwicklung etwas falsch, dann entsteht ganz schnell ein Problem. Und dieses Mal zwischen dem Sitz und dem Inflight Entertainment, wie ich auf meinem Air-France-Flug feststellen durfte.

Das Ganze war ungeplant. Denn mein Flug in Richtung Computex inklusive des Besuchs des UITP Summitsin Dubai, einem wichtigen Nahverkehrskongress, klappte nicht. Aufgrund kriegerischer Auseinandersetzungen wurde erst der UITP Summit abgesagt, dann der Flug nach Dubai annuliert und dann noch der Flug von Dubai nach Südostasien gecancelt.

Letzteres wird noch spannend, denn dieser Flug war ein Avios-Flug um unangenehm hohe Oneway-Flugkosten zu vermeiden. Meine unendliche Avios-Story wird also auch noch weitergehen. Aber zurück zum Thema.

Auf ungeplantem Weg nach Kanada

Es hieß also: Umbuchen aufgrund des, wie ich es nenne, Chaos Orange, und dieses Mal über Kanada. Oneway-Preise Richtung Nordamerika sind dabei jedoch jenseits von Gut und Böse und Low Cost wollte ich nicht fliegen. Also ging es an mein Flying-Blue-Meilenkonto, das ich mit Kreditkartenmeilen noch etwas aufstocken musste. Gebucht wurde ein gutes Business-Class-Angebot.

Damit war der Weg zur Computex Taipei gerettet. Zudem war ich noch nie in Vancouver und die einigermaßen neue Business Class von Air France kannte ich auch noch nicht.

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Kondensstreifen von Flugzeugen sind am Himmel zu sehen., © DPA/Thomas Banneyer
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