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Ich beschäftige mich dieser Tage viel mit Kerosin. Damit bin ich sicher nicht der Einzige. Sich einen stimmigen Überblick zu verschaffen, ist aber gar nicht so einfach. Ich teile hier einfach mal, wie weit ich bin und wovon ich annehme, dass man es als stimmig betrachten kann.
In Deutschland droht ab Mitte/Ende Mai Mangel an Kerosin. Deswegen wollen die Airlines jetzt an die Reserven ran, die eigentlich militärisch sind. Wer etwas aus der Reserve nimmt, muss normalerweise zeitnah nachfüllen, aber das wird wohl in absehbarer Zeit nicht mehr funktionieren.
Selbst wenn sich die Lage am Golf entspannen sollte – wofür es keine Anzeichen gibt – bliebe das Thema akut. Denn es ist schon lange kein Nachschub mehr aus der Region in Europa angekommen. Und Schiffe fahren lange, bis sie hier ankommen. Es ist aber auch kein Schiff losgefahren, und deswegen bleiben wir auf dem Trockenen.
Damit ist die Lage in Deutschland zwar ernst, aber nicht so ernst wie in anderen Ländern, denn Deutschland produziert einigermaßen viel Kerosin selbst. Aktuell gibt es acht Raffinerien, die hierzulande Kerosin herstellen. In UK beispielsweise wird gar nichts selbst produziert, dort sollen die Anbieter nun umstellen, sagt die Politik.
Einfach mehr Kerosin herstellen ist aber gar nicht so einfach, aber es würde aber gehen. Rohöl dazu bekommen wir aus anderen Ländern, vor allem aus den USA, Norwegen und Kasachstan, wobei letzteres nur noch bis zum 1. Mai sicher war.
Derweil ist der Preisanstieg beim Kerosin deutlich höher als beim Öl. Das bringt die Airlines jetzt so langsam in Probleme, denn auch wenn abgesichert wurde, laufen immer mehr Verträge aus. Und Hedging geht meist auf Öl (Gasoil) aber nicht auf Kerosin. Gasoil ist aber "nur" rund 50 Prozent teurer geworden, während sich der Kerosinpreis fast verdoppelt hat. Deswegen haben ohnehin alle schon jetzt ein Problem.
Wenn nun bald alle anfangen müssen, auf hohem Preisniveau abzusichern, dann werden die Flugtickets noch lange teuer sein. Auf weniger Nachfrage durch höhere Preise und generell weniger Verkehr können wir uns wohl alle einstellen. Und das gilt, selbst wenn – ja falls – sich die Lage am Golf bald wieder verbessert, was wir alle hoffen. Ansonsten wird das nämlich noch echt unangenehm.
Tipp: Noch mehr Gedankenflüge gibt es zum Hören: Den airliners.de-Podcast "Gedankenflüge" gibt es überall, wo es Podcasts gibt.
