Liebe Leserinnen und Leser,
was haben San Franciscos U-Bahn, BMW-Autos und die Business Class von Singapore Airlines gemeinsam? Das Innendesign stammt aus demselben Büro: Designworks in Los Angeles, eine Tochter der BMW-Gruppe. Zur Aircraft Interiors Expo in Hamburg hat Andreas Spaeth mit Johannes Lampela gesprochen, dem Mann, der unter anderem die Kabinen von Starlux Airlines entworfen hat – einer Airline, deren Premiumprodukt branchenweit als Maßstab gilt. Was auf den ersten Blick nach einem Gespräch über Materialien und Farbpaletten klingt, entpuppt sich schnell als Diagnose unserer Gesellschaft. Lesenswert!
Die große Herausforderung der aktuellen Zeiten ist freilich eine andere. Seit den US-israelischen Luftangriffen auf den Iran Ende Februar steckt die Branche in ihrer schwersten Krise seit der Pandemie. Linus Benjamin Bauer, Gründer von "BAA & Partners", analysiert, warum der fragile Waffenstillstand allei noch keinen Wendepunkt markiert. Für Airlines manifestiert sich eher der Beginn einer strukturellen Neukalibrierung: Verdoppelte Kerosinpreise, kollabierte Hedging-Strategien, Umwegrouten über Zentralasien: Geopolitik, so Bauers zentrales Argument, ist kein exogener Schock mehr, sondern ein dauerhafter Treiber der Kostenbasis. Könnten sich daraus sogar neue Chancen ergeben?
Darüber hinaus setzen wir in dieser Ausgabe unsere Artikelserie zur Luftfahrt in Osteuropa in Kooperation mit der German Aviation Research Society (GARS) fort. In Teil vier zeigt Fahad ibne Masood von der TU Dublin, wie Mittel- und Osteuropa den EU-AI-Act als Hebel nutzen, um einen KI-gestützten Luftraum der nächsten Generation aufzubauen.
Andreas Sebayang hat für seine Kolumne "Digital Passenger" zudem das neue "Airtag 2" von Apple auf mehreren Flügen getestet. Und im Interview erklärt Professor Andreas Wittmer, warum die European Aviation Conference im November in St. Gallen genau die richtige Plattform für die drängenden Fragen rund um Luftfahrt und Net Zero ist.
In meinen Gedankenflügen schließlich blicke ich auf Condors jüngsten Jahresabschluss: operatives Plus, wachsendes Minus – und viele offene Fragen.
Ich danke Ihnen, dass Sie airliners+ abonniert haben und uns damit unterstützen, diese Themen fundiert aufzubereiten. Ich wünsche Ihnen eine erkenntnisreiche Lektüre.
Ihr
David Haße
Herausgeber airliners.de
