Southwest Airlines verkauft SAF-Tochtergesellschaft, © AirTeamImages.com/Florent Lacressonniere
Boeing 737 von Southwest Airlines am Gate. : Das Bild zeigt eine Boeing 737 von Southwest Airlines aus der Vogelperspektive am Gate eines Flughafens. Das Flugzeug ist in den markanten Farben Blau, Gelb und Rot lackiert. Es steht an einer Fluggastbrücke und wird offenbar abgefertigt. Der Schatten des Flugzeugs ist auf dem Betonboden deutlich zu sehen, zusammen mit Bodenserviceausrüstung in der Nähe. © AirTeamImages.com / Florent Lacressonniere
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Southwest Airlines hat ihre Tochtergesellschaft Saffire Renewables an den Biokraftstoffproduzenten Conestoga Energy verkauft. Das berichtete "Bloomberg".

Der Deal umfasst sämtliche geistigen Eigentumsrechte, Technologien sowie Kernmitarbeiter der Führungsebene von Saffire. Außerdem gehen die Pläne für eine Pilotanlage in Kansas zur Herstellung nachhaltiger Flugkraftstoffe an Conestoga über. Finanzielle Details der Übernahme wurden nicht bekanntgegeben.

Parallel zum Verkauf hat Southwest Airlines sieben von zehn Mitarbeitern entlassen, die im Bereich Nachhaltigkeit tätig waren. Die Fluggesellschaft verfolge jedoch weiterhin eigene Klimaziele. Bis Ende dieses Jahres will das Unternehmen Einwegplastik in der Bordverpflegung um 50 Prozent reduzieren. Bis 2030 sollen die Kohlendioxid-Emissionen pro Passagierkilometer um 25 Prozent sinken und zehn Prozent des Treibstoffverbrauchs durch nachhaltige Kraftstoffe ersetzt werden.

Southwest reiht sich damit in einen breiteren Branchentrend ein. Mehrere Fluggesellschaften haben ihre Klimaziele in den vergangenen zwei Jahren abgeschwächt oder angepasst. Air New Zealand hatte im Juli 2024 ihr Klimaziel für 2030 komplett gestrichen. Die neuseeländische Airline verwies auf Probleme bei der Verfügbarkeit neuer Flugzeuge und nachhaltiger Kraftstoffe.

Die Luftfahrtbranche hat sich verpflichtet, bis 2050 netto null Kohlendioxid-Emissionen zu erreichen. Nachhaltige Flugkraftstoffe sollen laut Internationalem Luftverkehrsverband 65 Prozent zur Erreichung dieses Ziels beitragen. Die Einführung verläuft jedoch schleppend wegen hoher Produktionskosten und begrenzter Verfügbarkeit.

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