Qantas führt Gespräche mit Airbus und Boeing über eine mögliche Bestellung von rund 20 Großraumflugzeugen. Das berichtete "Reuters" unter Berufung auf Branchenkreise, die anonym bleiben wollten, da die Verhandlungen vertraulich seien.
In Frage kämen zusätzliche Boeing 787 oder die Hauptvariante des Airbus A350, die A350-900, hieß es weiter.
Airbus und Boeing lehnten eine Stellungnahme ab. Ein Qantas-Sprecher erklärte: "Wir stehen im regelmäßigen Kontakt mit Flugzeugherstellern im Rahmen unserer laufenden Flottenplanung und informieren den Markt stets, wenn wir etwas ankündigen können. Derzeit haben wir keine Neuigkeiten oder Bestellungen zu vermelden."
Qantas mitten in umfangreichem Flottenerneuerungsprogramm
Die australische Airline betreibt derzeit insgesamt 128 Jets und befindet sich mitten in einem Flottenerneuierungsprogramm, das 200 Flugzeuge umfasst. Ausstehende Bestellungen umfassen zwölf Boeing 787 sowie 24 Airbus A350-1000, darunter zwölf Exemplare einer neuen Ultralangstrecken-Variante. Diese ist für den Nonstop-Betrieb von der australischen Ostküste nach London oder New York im Rahmen des sogenannten "Project Sunrise" ausgelegt.
Darüber hinaus verfügt Qantas über bestehende Optionen auf weitere Jets, gleichmäßig auf Airbus und Boeing aufgeteilt. Ein Teil dieser Optionen könnte im Rahmen der aktuellen Prüfung ausgeübt werden, hieß es in Branchenkreisen.
Airbus A350-1000 ULR absolvierte Erstflug
Die Gespräche bei Qantas fallen in eine Phase, in der Airlines trotz geopolitischer Unsicherheiten ihre Großraumflotten ausbauen, um dem Engpass in der Branche zu begegnen. "Reuters" hatte zuvor bereits berichtet, dass Singapore Airlines Verhandlungen über den Kauf von mindestens 50 Großraumjets für das Wachstum im kommenden Jahrzehnt aufgenommen hat.
Qantas gilt seit Jahrzehnten als hart umkämpfter Markt für Airbus und Boeing. Die Entscheidung der Airline vor 20 Jahren, den neuen Verbundwerkstoff-Jet Boeing 787 zu wählen, zwang Airbus seinerzeit dazu, den ursprünglichen, weniger ambitionierten A350-Entwurf zu überarbeiten. Solche Leichtbauflugzeuge stehen heute im Zentrum des Großraummarkts – die Hauptvariante A350-900 hat Qantas bislang jedoch nicht bestellt.
Der erste speziell angepasste Airbus A350-1000 ULR für die geplanten rund 22-stündigen "Project Sunrise"-Flüge absolvierte seinen Erstflug. Die erste Auslieferung hat sich wegen Lieferkettenengpässen um rund vier Monate auf April 2027 verschoben.
