Thema : Wirtschaft

Boeing 767 der Austrian Airlines., © Austrian Airlines
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Austrian verkauft letzte Boeing 767 an US-Teileverwerter

Austrian Airlines hat ihre letzten drei Boeing 767-300 ER an ein US-Unternehmen verkauft, das die Langstreckenjets zerlegen und als Ersatzteilspender nutzen will. Die Ausmusterung beginnt schon in wenigen Tagen.

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Flugzeuge von Qatar Airways am Flughafen von Doha., © AirTeamImages.com/Paul Buchroeder
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Schlimmer als Corona: Qatar Airways nennt Iran-Krieg "größte Krise"

Für Qatar Airways ist der Iran-Krieg die schwerste Krise ihrer Geschichte. Die Airline hat ihr Netz auf den Prüfstand gestellt und setzt auf Kapazitätssteuerung. Bei einer Kennzahl sieht Konzernchef Hamad Al-Khater sein Unternehmen aber wieder auf Vorkriegsniveau.

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MC-21 bei einem Testflug, © Sergey Mamontov/Sputnik/dpa
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Aeroflot bestellt 90 MS-21 Mittelstreckenjets

Aeroflot hat bei Rostec eine Bestellung über 90 Mittelstreckenjets vom Typ MS-21 finalisiert. Die ersten Flugzeuge sollen 2029 ausgeliefert werden. Eine entscheidende Hürde hat das Muster allerdings noch nicht genommen.

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Ein Flugzeug startet vor zwei Kondensstreifen, © dpa, F. Rumpenhorst
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EU belohnt SAF-Einsatz: Welche Airlines wie viele kostenlose Zertifikate erhalten

Die EU-Kommission hat Emissionshandelszertifikate im Wert von rund 430 Millionen Euro an Airlines verteilt, die 2025 nachhaltige Kraftstoffe getankt haben. Unter den deutschen Empfängern liegt interessanterweise nicht Lufthansa ganz vorne.

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Eine Boeing 737 Max von Ryanair im Vorbeiflug zwischen Wolken., © AirTeamImages.com/Florent Lacressonniere
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Ryanair erwartet erste Boeing 737 Max 10 im Frühjahr 2027

Ryanair rechnet damit, im kommenden Frühjahr die ersten 15 Boeing 737 Max 10 zu übernehmen. Die Zulassung des lange verzögerten Musters steht nach Angaben von Konzernchef Michael O'Leary kurz bevor. Die Auslieferungen fallen in eine Zeit, in der die Airline ihr Wachstum bremst.

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Aktuelle Top-Jobs aus dem airliners.de-Stellenmarkt
Blick in die Konzernzentrale des Energiekonzerns Uniper., © DPA/Rolf Vennenbernd
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Uniper sichert sich strombasiertes Kerosin aus Dänemark

Der Energiekonzern Uniper hat sich langfristig große Mengen strombasierten Flugkraftstoffs gesichert. Die Vereinbarung mit einem US-Unternehmen zählt nach Angaben der Beteiligten zu den bislang größten ihrer Art. Produziert werden soll in Dänemark.

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Biman Bangladesh Airlines bestellt 14 Flugzeuge bei Boeing., © Boeing
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Bangladesch kauft elf weitere Boeing-Jets für Biman

Bangladesch will elf weitere Flugzeuge bei Boeing kaufen und die geplante Bestellung der staatlichen Biman Bangladesh Airlines damit auf 25 Jets erhöhen. Hinter dem Geschäft stehen auch handelspolitische Motive. Airbus ist noch nicht aus dem Rennen.

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Türkei bestellt weitere Flugzeuge bei Boeing für Turkish Airlines., © Boeing
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Turkish Airlines bestellt bis zu 150 Boeing 737 Max

Turkish Airlines hat ihren bislang größten Auftrag für Schmalrumpfjets bei Boeing finalisiert. Zuvor hatte die Airline wegen eines Streits mit einem Triebwerkshersteller noch damit gedroht, das Geschäft platzen zu lassen.

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Chapter 11 erklärt, © airliners.de
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Air Baltic, SAS, Avianca: Warum Airlines in den USA Insolvenz anmelden (können)

Video Air Baltic hat in New York um Gläubigerschutz gebeten – obwohl die Airline noch nie in die USA geflogen ist. Klingt kurios, ist aber gängige Praxis. Wie das geht und warum insolvente Airlines ihre Restrukturierung so gerne in den USA in Eigenverwaltung durchziehen, das erklären wir in diesem Video.

Heart Aerospace ES-36, © Heart Aerospace
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Heart Aerospace überarbeitet Elektro-Regionalflugzeug erneut grundlegend

Heart Aerospace hat sein geplantes Elektro-Regionalflugzeug erneut überarbeitet und dabei von 30 auf 36 Sitze vergrößert. Beim Antrieb geht der Hersteller ebenfalls neue Wege. Den Kunden gefällt das offenbar: US-Airline JSX machte aus ihrer Absichtserklärung eine Kaufvereinbarung über 50 Flugzeuge.

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Aviation-Management-Jobs Führen Sie die Luftfahrt in die Zukunft

Entdecken Sie spannende Führungspositionen in der Luftfahrtbranche. Der airliners.de-Stellenmarkt bietet neue Karrieremöglichkeiten für erfahrene Manager und Führungskräfte. Finden Sie Ihre nächste Management-Position in der Luftfahrt – im airliners.de-Stellenmarkt.

US-Verkehrsminister Sean Duffy kündigt einen neuen Plan für die Infrastruktur des Flugsicherheitssystems an., © DPA/Julia Demaree Nikhinson/AP
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Modernisierung der US-Flugsicherung wird deutlich teurer

Nach erneuten Ausfällen will US-Verkehrsminister Sean Duffy beim Kongress weitere 30 Milliarden US-Dollar für die Modernisierung der Flugsicherung beantragen. Die Technik der US-Luftfahrtbehörde FAA ist teils Jahrzehnte alt. Das hat deutliche Folgen.

3 min
Flugzeuge der Lufthansa und der Lufthansa Cityline stehen am Flughafen München., © DPA/Sven Hoppe
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Lufthansa bringt staatlich geförderte Inlandsflüge ins Gespräch

Lufthansa bringt öffentlich geförderte Flugverbindungen für deutsche Regionen ins Gespräch, um gestrichene Flüge zu ersetzen. Das Instrument dafür ist in vielen EU-Staaten verbreitet. Hierzulande liegt der letzte Einsatz von "Public Service Obligations" allerdings bereits lange zurück.

4 min

Fünf Investoren legen Angebote für Azores Airlines vor

Der portugiesische Luftverkehrskonzern Sata Holding hat fünf unverbindliche Angebote für die Privatisierung von Azores Airlines erhalten. Das teilte das Unternehmen am Mittwoch mit. Die Bieter nannte es nicht.

1 min
Condor-Flugzeuge in Frankfurt., © Condor
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Condor im Sparmodus, Kerosinkrise trifft Branche, Dresden schrumpft Terminal

Nachrichten der Woche Condor muss massiv sparen und streicht ihre Dubai-Flüge. Die Kerosinkrise infolge des Iran-Kriegs bringt die Branche unter Druck. Dresden plant derweil ein kleineres Terminal. Und Ryanair will von der Air-Baltic-Krise profitieren und ihre Präsenz im Baltikum massiv ausbauen. Die wichtigsten Meldungen der Woche.

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Blick auf das Seitenleitwerk und die Tragfläche mit dem charakteristischen Winglet des Airbus' A220 von Air Baltic., © Air Baltic
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Air Baltic: Zwischen "Chapter 11" und Umdenken

Gedankenflüge Air Baltic flüchtet sich unter US-Gläubigerschutz – und plötzlich ist von möglichen Rettern, gierigen Rivalen und stillen Großaktionären die Rede. Die Gedankenflüge über das weniger Offensichtliche hinter den Meldungen der Woche.

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Lufthansa-Group-Airlines inklusive Ita Airways., © Lufthansa Group
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Lufthansa-Konzernumbau stößt intern auf Kritik

Die seit Januar geltende neue Konzernstruktur der Lufthansa stößt intern auf Kritik. Die einen halten die Zentralisierung für überzogen, die anderen für halbherzig. Ein Teilprojekt sorgt laut "Handelsblatt" angeblich besonders für Unruhe.

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Grafik einer Boeing 737 MAX 8 in den Farben der indischen SpiceJet, © Boeing
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Spicejet wegen Geldnot unter staatlicher Aufsicht

Das indische Zivilluftfahrtministerium stellte die angeschlagene Fluggesellschaft Spicejet unter verstärkte operative und finanzielle Beobachtung. Grund seien die seit Langem anhaltenden Liquiditätsprobleme des Unternehmens, die sich durch den Konflikt im Nahen Osten zusätzlich verschärft hätten.

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Eine Boeing 777-300 und ein Airbus A380 von Emirates begegnen sich auf dem Flughafen von Dubai., © DPA/Kamran Jebreili/AP
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Boeing-Lieferverzögerungen: Emirates hält weiter an A380 fest

Emirates rechnet weiter damit, ihre A380-Flotte noch bis etwa 2040 zu betreiben. Zugleich erwägt die Fluggesellschaft, einen Teil ihrer Bestellung für die Boeing 787 wegen anhaltender Lieferprobleme in die Boeing 777X umzuwandeln.

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Tui-Busse am Flughafen von Mallorca, © DPA/Clara Margais
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Tui passt Gewinnprognose für 2026 an

Der Touristikkonzern Tui hat seine Gewinnprognose für 2026 eingeengt. Grund sind spätere Buchungen der Kunden infolge des Kriegs der USA und Israels gegen den Iran, auch wenn die Nachfrage fürs vierte Quartal stark bleibt.

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Erster Airbus A320 Neo von Condor., © Condor
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Condor bekommt ein Sparpaket, Lufthansa bestellt Boeing 737-Max 10, 777X verzögert sich weiter

Wirtschaft & Finanzen Das wöchentliche airliners.de-Wirtschafts-Briefing. Dieses Mal unter anderem mit der weiteren 737-Max-bestellung der Lufthansa Group, den neuen 777X-Verzögerungen und einem Condor-Sparpaket.

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US-Präsident Donald Trump hält auf der Joint Base Andrews eine Rede., © DPA/Manuel Balce Ceneta
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Boeing-Chef dämpft Erwartungen vor Trump-Xi-Treffen

US-Präsident Donald Trump mit Chinas Präsident Xi Jinping treffen sich am Mittwoch. Neue Flugzeugbestellungen stehen dieses Mal wohl nicht auf der Agenda. Dafür gibt es Neuigkeiten zu den bereits vereinbarten Bestellungen.

1 min
Iran Air A330 in Tehran., © AirTeamImages.com/Shahram Sharifi
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USA verschärfen Sanktionen gegen iranische Fluggesellschaften

Die USA verschärfen ab Mittwoch ihre Sanktionen gegen iranische Fluggesellschaften. Auch Drittstaaten drohen Konsequenzen, sollten sie den Maschinen Kerosin oder Bodendienste bereitstellen.

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Erster Airbus A321 Neo von Transavia., © Airbus
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2023\/12\/pm-38-645-645672-sw79fssnnb-3mphhF__wide__242?v=1703074242","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 Airbus"},"caption":"Erster Airbus A321 Neo von Transavia."}

Transavia France setzt ab Jahresanfang auch Airbus A321 Neo ein

Die Air-France-KLM-Tochter Transavia France bekommt Airbus A321-Neo-Maschinen. Das teilte das Unternehmen mit. Der erste Airbus A321 Neo soll im März 2027 eintreffen, bis zum Sommerflugplan sollen dann vier weitere A321 Neo folgen. Transavia France betreibt derzeit 31 Airbus A320 Neo und 68 Boeing 737-800.

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Swissport sichert sich Mehrheit an kolumbianischer GHI

Der Flughafen-Dienstleister Swissport expandiert nach Kolumbien. Wie das Unternehmen am Montag mitteilte, habe es eine verbindliche Vereinbarung zur Übernahme einer Mehrheitsbeteiligung am kolumbianischen Bodenabfertiger Giraldo Hermanos International (GHI) unterzeichnet. Zum Kaufpreis und zur Höhe der Beteiligung machte Swissport keine Angaben.

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SAF gewonnen aus Reststoffen der Land- und Forstwirtschaft., © Lufthansa Group
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Deutschland, Österreich und Luxemburg fördern eSAF

Deutschland will zusammen mit Österreich und Luxemburg den Hochlauf der eSAF-Produktion fördern. Synthetisches, strombasiertes SAF kostet aktuell etwa zehnmal so viel wie fossiles Kerosin. Die Branche fordert daher bereits seit langem staatliche Anschubhilfen.

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