Cathay Pacific rechnet für das erste Halbjahr mit einem Gewinnsprung von bis zu 76 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Wie die Airline aus Hongkong mitteilte, sollen starke Nachfrage im Passagier- und Frachtgeschäft, eine verbesserte Entwicklung der Billigtochter HK Express sowie höhere Beiträge von Beteiligungsunternehmen den Gewinn beflügeln.
Für die sechs Monate bis zum 30. Juni prognostiziert die Airline-Gruppe einen Gewinn von sechs bis 6,5 Milliarden Hongkong-Dollar (rund 670 bis 730 Millionen Euro). Im Vorjahreszeitraum hatte der Gewinn bei 3,7 Milliarden Hongkong-Dollar gelegen.
In dem Ergebnis enthalten ist ein Einmalgewinn von rund 1,4 Milliarden Hongkong-Dollar aus der teilweisen Verwässerung der Beteiligung an Air China. Ohne diesen Sondereffekt sei die operative Entwicklung durch eine solide Nachfrage sowohl im Passagier- als auch im Frachtgeschäft getragen worden, erklärte die Airline.
Aktie legt zu trotz Treibstoffkrise
Die Zahlen kommen zu einem Zeitpunkt, an dem die gesamte Luftfahrtbranche mit drastisch gestiegenen Treibstoffkosten zu kämpfen hat. Der Weltluftfahrtverband IATA hatte im Juni prognostiziert, dass die Treibstoffrechnungen der Airlines in diesem Jahr auf rund 350 Milliarden US-Dollar steigen werden, nach 252 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025. Der Kerosinpreis liege demnach im Schnitt bei 152 US-Dollar je Barrel – fast 70 Prozent über dem Niveau von 2025. Cathay Pacific räumte diesen Gegenwind ein, auch wenn die Airline stärkere Ergebnisse vorlegte.
Die in Hongkong notierte Aktie legte im Nachmittagshandel um mehr als drei Prozent zu, nachdem sie am Morgen zunächst leicht im Minus gelegen hatte. Grund war die Gewinnprognose, die die Erwartungen einiger Analysten übertraf. Die Bank HSBC hatte in einer aktuellen Analyse zuvor lediglich 5,1 Milliarden Hongkong-Dollar Gewinn für das erste Halbjahr vorausgesagt.
Frachtgeschäft wächst zweistellig
Cathay Cargo beförderte im Juni neun Prozent mehr Fracht als im Vorjahresmonat, das Gesamtvolumen im ersten Halbjahr stieg ebenfalls um neun Prozent. Chief Customer and Commercial Officer Lavinia Lau nannte Halbleiter- und Pharmasendungen als wichtigste Wachstumstreiber, die die spezialisierten Produktlinien Cathay Expert und Cathay Pharma stützten.
Mit Blick auf die kommenden Monate kündigte Lau an, die Auswirkungen neuer Zollabgaben auf Kleinsendungen beim Import in die EU auf die E-Commerce-Frachtströme im Auge zu behalten.
Passagierzahlen ziehen deutlich an
Im Passagiergeschäft beförderte Cathay Pacific im Juni zwölf Prozent mehr Fluggäste als im Vorjahresmonat, die angebotenen Sitzplatzkilometer stiegen um sechs Prozent. Im gesamten ersten Halbjahr lag das Passagieraufkommen um 17 Prozent über dem Vorjahreswert.
Die Auslastung hielt sich trotz des saisonal schwächeren Junis auf hohem Niveau, unterstützt durch umgeleiteten Verkehr über Hongkong infolge des andauernden Nahost-Konflikts. Auch die Nachfrage in den Premiumkabinen blieb robust, getragen von starkem Geschäfts- und Premium-Freizeitreiseverkehr.
"Der Ausblick für die Sommersaison bleibt vielversprechend, besonders auf unserem Langstreckennetz", sagte Lau.
HK Express bleibt Schwachpunkt
Schwächer entwickelte sich die Billigtochter HK Express: Die Zahl der Passagiere sank im Juni um vier Prozent, nachdem die Airline ihre Kapazitäten gekürzt hatte, um höhere Treibstoffkosten auszugleichen. Die Buchungen für Juli lägen aber über dem Vorjahresniveau, so Lau.
Die vollständigen Halbjahreszahlen von Cathay Pacific sollen im August veröffentlicht werden.
