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Luftfahrt-Klimaziele reichen nicht zur Nachhaltigkeit, © AirTeamImages.com/Florent Lacressonniere
Lufthansa-Flugzeug mit Kondensstreifen © AirTeamImages.com / Florent Lacressonniere
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Mit einer im Wissenschaftsmagazin Nature veröffentlichten Studie haben Forscher des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) ihre Forderung nach einem deutlich erhöhten Innovationstempo untermauert. Ansonsten laufe die Branche Gefahr, ihre Klimaziele nicht zu erreichen. Dieses sieht vor, dass bis zum Jahr 2050 die CO2-Emissionen der Luftfahrt im Vergleich zum Basisjahr 2005 halbiert werden sollen. Zudem soll er seit 2020 nur noch klimaneutral wachsen.

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Titelbild: airliners+ Magazin 45/2026
Einmal im Monat veröffentlicht die Luftrechts-Expertin Nina Naske auf airliners.de eine neue Kolumne., © dpa/Fotomontage: airliners.de
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Ursachenanalyse und Behebungsplan

Luftrechtskolumne (147) Die Unternehmen der Luftfahrt stehen unter Aufsicht der Luftfahrtbehörde. Auf Beanstandungen muss mit einer Ursachenanalyse und einem Behebungsplan reagiert werden. Die Rechtsanwältin Nina Naske erläutert, wie das funktioniert.

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Koffer liegen auf einem Kofferwagen vor einem wartenden Passagier., © DPA/Jonas Walzberg
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Die EBT-Systeme Bagtag Fix (links) und Bagtag Flex (rechts),, © Bagtag
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Ein Schild weist zum Start in die Berliner Herbstferien am Flughafen BER auf den Weg zu den Abflügen hin., © DPA/Fabian Sommer
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