Der Flugzeug-Leasinggeber Aviation Capital Group (ACG) will nach einer kürzlich erfolgten Großbestellung bei Boeing weiter expandieren. Das Unternehmen hält es für "entscheidend wichtig", angesichts der zunehmenden Konsolidierung in der Branche zu den zehn größten Flugzeug-Leasinggebern der Welt zu gehören, wie Konzernchef Tom Baker sagte.
ACG hatte in diesem Monat 50 Boeing-Max-Jets bestellt, zu gleichen Teilen die Varianten 737 Max 8 und 737 Max 10. Mit diesem Auftrag erhöht sich die Zahl der Flugzeuge, die das Unternehmen besitzt, verwaltet oder bestellt hat, auf mehr als 500. ACG ist nun der Leasinggeber mit dem größten Auftragsbestand an Max 10.
"Ich denke, was Sie jetzt sehen, ist eine sehr andere ACG als in der Vergangenheit, und das liegt daran, dass sich die Branche verändert hat", sagte Baker. Die Branche sei internationaler, anspruchsvoller und befinde sich in einer Konsolidierungsphase. Der Leasinggeber hatte bereits Ende 2021 eine Großbestellung bei Airbus aufgegeben.
Größe wird wichtiger
"Wir wollen groß genug sein, um für unsere Kunden relevant zu sein. Wir halten es für entscheidend wichtig, unter den Top zehn zu sein. Wir müssen im Laufe der Zeit größer werden, weil die Größe immer wichtiger wird", erklärte der Manager.
Baker sprach am Rande der Airline-Economics-Konferenz, dem größten jährlichen Branchentreffen der Leasingindustrie. Die meisten Führungskräfte dort prognostizierten eine weitere Konsolidierungswelle.
Das in Kalifornien ansässige Unternehmen werde aber "disziplinierte Käufer" bleiben, sagte Baker. Kürzlich habe sich ACG aus dem Bieterverfahren für Macquarie AirFinance zurückgezogen. Der Konkurrent mit mehr als 300 eigenen und bestellten Flugzeugen gehört zu 50 Prozent der Macquarie Group.
"Wenn man sich Macquarie anschaut: Wir haben bereits eine Plattform, also werden wir nicht dafür bezahlen. Und wir glauben, dass es einige Bieter gibt, die bereit sind, für die Plattform zu bezahlen", sagte Baker. Er beschrieb den Verkaufsprozess als "sehr wettbewerbsintensiv".
Lieferungen bis 2033
Die jüngste Boeing-Bestellung sichert ACG, einer Tochtergesellschaft von Tokyo Century, einen stetigen Strom an Auslieferungen bis 2033. Baker zeigte sich zuversichtlich, dass das größere Max-10-Flugzeug in diesem Jahr zertifiziert wird.
"Sich auf die Regierung zu verlassen, ist immer heikel, aber wir sind sehr zuversichtlich. Wir glauben, dass es passieren wird, und ich persönlich denke, dass es in diesem Jahr passieren wird", sagte er.
