Indigo beendet ihren Großraumflugzeugbetrieb und kündigt den Leasing-Vertrag mit Norse Atlantic Airways. Geopolitische Spannungen, hohe Treibstoffkosten und Luftraumsperrungen haben das Programm wirtschaftlich belastet.
Indigo wird ihren Langstreckenbetrieb mit Großraumflugzeugen ab dem 25. Oktober einstellen und den Damp-Lease-Vertrag mit Norse Atlantic Airways zum 31. Oktober beenden, wie die Airline mitteilte.
Indigo gibt alle sechs geleaste Boeing 787-9 zurück. Als Gründe nannte die Airline Luftraumsperrungen, gestiegene Kerosinkosten sowie Währungsdruck, was die Pünktlichkeit und Wettbewerbsfähigkeit belastet hätten.
Die Fluggesellschaft hatte das Programm Anfang 2025 gestartet, um erste Langstreckenerfahrungen zu sammeln, bevor die eigenen Airbus A350-900 ausgeliefert werden. Bei einem Damp Lease stellt der Leasinggeber Flugzeug und Piloten bereit, während die Fluggesellschaft das Kabinenpersonal beisteuert.
Mit dem Ende des Leasings wird die Strecke Mumbai–Amsterdam ab dem 25. Oktober mit Airbus-A321-XLR-Maschinen fortgeführt. Gleichzeitig setzt Indigo die Strecke nach London-Heathrow bis zur Auslieferung der A350-900 aus.
Norse Atlantic bestätigte in einer separaten Erklärung, dass Indigo alle sechs Flugzeuge zurückliefern werde. Betroffene Passagiere sollen nach Angaben von Indigo alternative Reisemöglichkeiten oder Erstattungen erhalten.
Die Airline betonte, ihr langfristiges internationales Wachstumsprogramm fortsetzen zu wollen und das Europanetz mit A321-XLR-Flugzeugen weiter auszubauen.
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Reportage
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