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Genau wie europäische Airlines dürfen US-amerikanische Fluggesellschaften seit den gegenseitigen Sanktionen in Folge des russischen Einmarschs in die Ukraine nicht mehr über Russland fliegen.
Für chinesische Airlines gilt das nicht, die fliegen in schöner Regelmäßigkeit durch den russischen Luftraum. Das stößt der westlichen Konkurrenz sauer auf.
Denn während chinesische Carrier den kürzesten Weg nehmen können, müssen europäische und US-amerikanische Anbieter längere und damit teurere Umläufe planen.
Doch plötzlich meiden auch chinesische Fluggesellschaften den russischen Luftraum. Und zwar für neu genehmigte Flüge in die USA. Das berichtet Reuters unter Verweis auf Branchen-Insider sowie Aufzeichnungen von Flighttrackern.
Anfang Mai hatte das US-Verkehrsministerium chinesischen Fluggesellschaften genehmigt, häufiger in die USA zu fliegen. Seitdem durften Airlines aus China die Zahl ihrer wöchentlichen Hin- und Rückflüge in die USA von acht auf zwölf erhöhen.
Aufzeichnungen von Flighttrackern zeigen nun, dass die kürzlich neu genehmigten chinesischen Flüge Russland nicht überfliegen, während die zuvor bereits bestehenden Flüge weiterhin über Russland verkehren.
Das US-Verkehrsministerium hatte unter anderem einen neuen wöchentlichen Flug von Air China von Peking nach New York sowie einen neuen wöchentlichen Flug von China Eastern von Shanghai nach Los Angeles genehmigt.
Air China fliegt auf dem Weg zwischen Peking und New York nicht mehr über Russland. © Flightradar
Neu sind auch ein dritter wöchentlicher Flug von Xiamen Airlines von Xiamen nach Los Angeles sowie einen zweiter wöchentlicher Flug von China Southern von Guangzhou nach Los Angeles. Die Flüge von Xiamen und China Southern wurden am 30. Mai aufgenommen.
Auch EU-Airlines sehen sich im Nachteil
Bereits im Februar hatten zwei US-Senatoren die Biden-Regierung aufgefordert, chinesische Fluggesellschaften daran zu hindern, Russland auf US-Routen zu überfliegen.
Dahinter steht die Argumentation, dass Russland-Überflüge den chinesischen Airlines Vorteile beim Treibstoffverbrauch und bei der Flugzeit verschaffen würde. Ähnliche Argumentationen gibt es auch in Europa.
Das US-Verkehrsministerium lehnte gegenüber Reuters eine Antwort auf die Frage ab, ob die Biden-Administration als Bedingung für vier neue China-Flüge von den entsprechenden Airlines verlangt habe, den russischen Luftraum zu meiden.
Doch die Vermutung liegt nahe, da alle zuvor von den USA genehmigten Flüge chinesischer Airlines den Angaben nach durchaus weiterhin den russischen Luftraum nutzen.
Die zwölf wöchentlichen Flüge sind nur ein Bruchteil der mehr als 150 Hin- und Rückflüge, die beide Seiten vor den wegen Corona verhängten Beschränkungen durchführen durften.
