Der Flughafen Hamburg testet einen wasserstoffbetriebenen Gepäckschlepper im regulären Flughafenbetrieb. Der Prototyp basiert auf einem bestehenden Erdgas-Modell und wurde von HTM Hydro Technology Motors umgerüstet, wie der Flughafen mitteilte.
Die Testphase dauert den Angaben zufolge sechs bis neun Monate. Untersucht werden technische Funktionalität, Verbrauchswerte und wirtschaftliche Machbarkeit einer breiteren Anwendung. Der Test erfolgt bewusst während der verkehrsreichen Sommermonate. HTM nutzt eine hybride Kombination aus Wasserstoff-Verbrennungsmotor und elektrischem Antriebssystem.
Der Flughafen setzt derzeit rund 60 Gepäckschlepper ein. Der Test ist Teil des EU-Projekts "BSR HyAirport", das Wasserstofflösungen im Flughafenumfeld untersucht. Das Projekt knüpft an frühere Wasserstoff-Tests an. Bereits 2019 entwickelte der Flughafen gemeinsam mit Mulag ein erstes Fahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb.
