Austrian-Langstreckenpläne abhängig von Standortentlastung, Lufthansa weitet Allegris-Angebot aus, Flughafen Wien ohne Kerosinmangel, © Austrian Airlines
Boeing 777 von Austrian Airlines mit Johann-Strauss-Motiv. © Austrian Airlines
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Jour fixe auf airliners.de: Immer donnerstags präsentieren wir die wichtigsten Meldungen der Woche aus den Bereichen Netzwerkmanagement und Routenplanung.

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Liebe Leserinnen und Leser,

im Luftverkehr standen in den vergangenen Tagen vor allem im Bereich "Netz & Strecken" Fragen rund um Wachstum, Standortkosten und die Anpassung von Flugplänen an geopolitische Entwicklungen im Fokus. Wir werfen einen Blick auf die wichtigsten Entwicklungen. Das sind unsere Top-Themen der Woche:

  • Warum Austrian Airlines neue Langstreckenziele ab Wien bereits in der Schublade hat, weiteres Wachstum aber von einer Entlastung des Standorts abhängig macht
  • Auf welche elf zusätzlichen Langstreckenziele Lufthansa ihr Allegris-Angebot im Winterflugplan 2026/2027 ausweiten will
  • Weshalb der Flughafen Wien trotz Iran-Konflikts nicht mit einem Kerosinmangel im Sommer rechnet – und warum der Standort heute mit weniger Flugbewegungen deutlich mehr Passagiere abfertigt als noch 2008

Zudem geht es um die künftige Zuordnung der Boeing 737 Max 8 bei Eurowings, Syriens neue Rolle als Transitroute im internationalen Luftverkehr und das Wachstum der globalen Luftfrachtnachfrage im April.

Kommen Sie gut durch die Woche!

Redakteur: Alexander Fink Herzliche Grüße
Alexander Fink
Redakteur airliners.de


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Titelbild: airliners+ Magazin 22/2026
TGV (links) und ICE einträchtig im Pariser Gare de l'Est. Aufgenommen 2017 bei der Feier zum zehnjährigen Jubiläum der Bahnverbindung Frankfurt/Stuttgart-Paris., © Rietig
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Frankreich zieht nach: "Train gelöscht"

Schiene, Straße, Luft (121) Abseits der TGV-Rennstrecken mehren sich die Anzeichen dafür, dass die französischen Staatsbahnen SNCF ihrem Beförderungsauftrag auch nicht mehr so nachkommen, wie es der Kunde gern hätte. Und das zu einer Zeit, in der Flüge knapp sind oder werden. So erscheint es jedenfalls Verkehrsjournalist Thomas Rietig.

5 min
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Ein Mitarbeiter von Elbe Flugzeugwerke GmbH arbeitet in einem Hangar am Bug eines A380 von Lufthansa., © DPA/Sebastian Kahnert
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Passagiere stehen am Münchner Flughafen an einem Check-In Schalter., © DPA/Sven Hoppe
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Passagiere steigen in ein ATR-Flugzeug der DAT., © Skyhub PAD
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