Interview "Beim Service für die Lufthansa-Gäste wird nicht gespart"

So sehr viele Kunden in aller Welt die Lufthansa schätzen, so sehr kollidiert vor allem ihr veraltetes Business-Class-Produkt auf Langstrecken von 2012 mit den eigenen Ansprüchen und denen heutiger Vielflieger. Die neue Allegris-Kabine gilt als Meilenstein, der die Kranich-Linie im Wettbewerb wieder an die Spitze bringen soll. Lufthansa-Airlines-CEO Jens Ritter erklärt im airliners.de-Interview an Bord des Premierenflugs von München nach Vancouver, wie das gelingen soll.

airliners.de: Allegris hebt endlich ab, was ist das für ein Gefühl?

Jens Ritter: Das ist ein großartiges Gefühl, wir waren ganz erwartungsvoll. Und jetzt, hier an Bord zeigen mir die Rückmeldungen unserer Gäste: Das Warten hat sich gelohnt! Ein sehr besonderer Moment.

Konzernchef Carsten Spohr hat gesagt, Allegris sei eine Wende in der Geschichte von Lufthansa, warum?

Premium ist uns wichtig bei Lufthansa. Das liegt in unserer DNA – und mit der Einführung von Lufthansa Allegris gehen wir einen großen Schritt in die richtige Richtung, um genau das zu unterstreichen und wieder zu stärken. Durch die Pandemie haben wir leider drei Jahre verloren. Hinzu kamen weltweite Lieferschwierigkeiten bei Flugzeug- und Sitzherstellern, sodass wir Allegris erst jetzt einführen können.

Das letzte Mal wurde ein neues Kabinen-Produkt 2012 eingeführt, das dann 2014 in allen Flugzeugen eingebaut war. Normalerweise erneuern wir alle sieben bis zehn Jahre unser Produkt, nun hat es durch Corona länger gedauert. Aber Premium bei Lufthansa soll nicht "nur" ein neuer Sitz sein. In der Business Class auf Langstrecken-Flügen haben wir beispielsweise auch das kulinarische Angebot um neue Highlights ergänzt.

Lufthansa-Gäste können jetzt ein besonderes Brot genießen, das der Bäcker-Sommelier und Weltbäcker 2022, Axel Schmitt, exklusiv für Lufthansa entwickelt hat. Und auch über weitere Neuerungen im Bordservice der Business Class dürfen sich Lufthansa-Gäste freuen. So wird künftig zur Begrüßung an Bord noch vor dem Abheben, der neue Signature Drink Avionic als Alternative zu Wasser und Sekt zusammen mit Nüssen serviert.

Es liegt nicht nur an der Pandemie, dass neue Produkteinführungen bei Lufthansa immer länger dauern als bei den meisten Wettbewerbern. Warum ist das so?

Wer Standardsitze einbaut, kann das schneller machen, keine Frage. Aber wir haben mit Allegris etwas ganz Besonderes entwickelt – keinen Standardsitz. Wir gehen individuell auf die Wünsche unserer Gäste ein, die nicht einfach nur Standard haben wollen.

2014 waren alle unsere Flugzeuge mit dem aktuellen Produkt ausgerüstet, bis Ende 2028 wird Allegris in über 90 Prozent unserer Langstreckenflugzeuge an Bord sein. Drei Jahre müssen wir wegen der Pandemie abziehen, dann sind wir bei der üblichen Nutzungszeit. Außerdem gab und gibt es auch bei der Auslieferung der Flugzeuge massive Verzögerungen.