Laut International Air Transport Association (Iata) ist die weltweite Luftfrachtnachfrage im August erstmals seit Februar 2022 wieder gestiegen. Dies sei laut Iata zwar zweifellos eine erfreuliche Entwicklung, doch warnte der Verband gleichzeitig, dass die Unsicherheiten im Welthandel weiterhin Grund zur Besorgnis geben. Das berichtet "Asia Cargo News".
Die weltweite Nachfrage nach Luftfracht, gemessen in Frachttonnenkilometern (CTK), stieg im Vergleich zum August 2022 um 1,5 Prozent. Bei den internationalen Operationen betrug der Anstieg 1,2 Prozent.
Die verfügbare Frachtkapazität, gemessen in verfügbaren Frachttonnenkilometern (ACTK), erhöhte sich im Vergleich zum August 2022 um 12,2 Prozent. Im internationalen Verkehr betrug das Wachstum 11,8 Prozent.
Die gestiegene Nachfrage ist vor allem auf die Belly-Kapazität zurückzuführen, die im Vergleich zum Vorjahr um 30 Prozent zugenommen hat. Die Fluggesellschaften haben ihre Betriebe ausgeweitet, um der gestiegenen Nachfrage während der Sommerreisesaison gerecht zu werden.
Willie Walsh, Generaldirektor der Iata, äußerte sich zu den Ergebnissen: "Der Anstieg der Luftfrachtnachfrage um 1,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr ist eine erfreuliche Nachricht. Allerdings basiert dieser Anstieg auf einem niedrigen Niveau von 2022 und die Marktsignale sind uneinheitlich."
Vorsichtiger Optimismus für die Zukunft
Trotz der anhaltenden Unsicherheiten zeigt sich Walsh vorsichtig optimistisch für die Zukunft: "Die positiven PMI-Daten geben uns trotz der vielen Unsicherheiten, die weiterhin bestehen, einen gewissen Optimismus. Dies ist besonders wichtig, da wir uns auf die traditionelle Hochsaison der Luftfracht zum Jahresende zubewegen."
Der Iata-Bericht zeigt, dass das Luftfrachtvolumen der Fluggesellschaften im asiatisch-pazifischen Raum im August um 4,9 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat gestiegen ist. Besonders signifikant ist dabei die Verbesserung gegenüber dem Vormonat (+2,3 Prozent). Die Fluggesellschaften profitierten von Wachstum auf den Handelsrouten Europa-Asien und Mittlerer Osten-Asien.
Mit Blick auf die europäischen Airlines wurde beim Luftfrachtvolumen ein Rückgang um 0,2 Prozent beobachtet. Dies stellt jedoch eine Verbesserung im Vergleich zum Vormonat (-1,0 Prozent) dar. Das Wachstum wurde durch Handelsrouten wie Europa-Asien und die Märkte des Mittleren Ostens und Europas unterstützt.
