Die Federal Aviation Administration (FAA) hat bekannt gegeben, dass die Inspektionen einer ersten Gruppe von 40 Boeing 737 Max 9 abgeschlossen sind. Dies ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Aufhebung des Flugverbots, nachdem am 5. Januar ein Teil der Kabine während des Fluges abgerissen war.
Am Freitag gab die FAA bekannt, dass 40 der 171 am Boden gebliebenen Flugzeuge erneut untersucht werden müssen, bevor die Behörde die Ergebnisse prüfen und entscheiden kann, ob es sicher ist, die Boeing 737 Max 9 wieder fliegen zu lassen.
Die FAA sagte, sie werde die Daten der Inspektionen "gründlich prüfen", bevor sie entscheide, ob die Flugzeuge wieder fliegen dürften.
Alaska Airlines und United Airlines, die beiden US-Fluggesellschaften, die die Flugzeuge einsetzen und die Inspektionen abgeschlossen haben, mussten seit vergangener Woche Hunderte von Flügen streichen und haben bis Mittwoch alle Max-9-Flüge abgesagt.
United lehnte einen Kommentar ab. Von Alaska und Boeing gab es zunächst keine Stellungnahme.
Management in der Kritik – neuer Berater Ex-Marineadmiral
Boeing ernannte am Dienstag den pensionierten US-Marineadmiral Kirkland H. Donald zum Berater des CEO David Calhoun, um die Qualitätskontrolle zu verbessern.
Kirkland Donald wird ein externes Expertenteam leiten, das die Qualitätspraktiken bei Boeing Commercial Airplanes und in der Lieferkette bewerten und Empfehlungen an Calhoun und den Vorstand aussprechen soll.
Calhoun wird am Mittwoch die Produktionsstätte von Spirit Aerosystems in Wichita, Kansas, besuchen, um mit dem CEO des Unternehmens, Pat Shanahan, Gespräche mit den Beschäftigten zu führen.
Die Produktionsprozesse von Boeing stehen auf dem Prüfstand, seit sich im vergangenen Monat ein Paneel während des Fluges von einer Alaska-Airlines-Maschine löste. Dieser Vorfall hat die Besorgnis über die Flugzeuge von Boeing nach zwei Abstürzen, bei denen 346 Menschen ums Leben kamen, neu entfacht. Investoren sind zudem über mögliche Verzögerungen bei der Auslieferung von Flugzeugen besorgt.
Der Vorsitzende des National Transportation Safety Board (NTSB) und der Sicherheitschef der FAA werden die Senatoren am Mittwoch über die bisherigen Untersuchung informieren.
