Eurowings will Ryanair nach Rückzug in Düsseldorf ersetzen, © AirTeamImages.com/Paul Buchroeder
Ein Airbus A320 der Eurowings am Flughafen Düsseldorf. © AirTeamImages.com / Paul Buchroeder
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Nach dem angekündigten Rückzug von Ryanair vom Flughafen Düsseldorf will die Lufthansa-Tochter Eurowings das dortige Programm der irischen Billigairline fast vollständig übernehmen. Ab dem 24. Oktober werde Eurowings rund 95 Prozent des bisherigen Ryanair-Angebots ersetzen, teilte das Unternehmen am Dienstag mit. Geplant seien mehr als 80 Direktflüge, wobei vor allem das Angebot zu vielen spanischen und portugiesischen Zielen aufgestockt werden soll. Auch Griechenland wird verstärkt angeflogen.

Konkret werde man das Flugangebot ab Düsseldorf nach Mallorca, Ibiza, Fuerteventura, Gran Canaria, Teneriffa, Málaga, Alicante und Faro kurzfristig aufzustocken. Ebenso zu den griechischen Ziele Heraklion, Rhodos, Korfu und Kos, erklärte die Lufthansa-Tochter.

Ryanair hatte in der vergangenen Woche den Rückzug vom Flughafen der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt bekanntgegeben. Sieben dort stationierte Maschinen der Tochter Laudamotion werden abgezogen, mehr als 200 Beschäftigte verlieren ihren Job. Ryanair hatte zuvor vergeblich eine Absenkung der Flughafengebühren verlangt. Zudem habe der Abfertiger Acciona eine sofortige Preiserhöhung um 30 Prozent gefordert.

© Flughafen Düsseldorf, Lesen Sie auch: Ryanair Group gibt Düsseldorf auf

Der Rückzug der Iren aus Düsseldorf und zuvor Stuttgart sei erst der Anfang, erklärte Eurowings-Chef Jens Bischof. Bei genauer Betrachtung sei das Ultra Low Cost Geschäftsmodell in ganz Deutschland auf dem Rückzug, fügte er süffisant hinzu. "Unsere Kunden suchen in Krisenzeiten nicht nach 5-Euro-Tickets, sondern mehr denn je nach einer Airline, der sie vertrauen können." Statt Sozialstandards auszuhöhlen und Partnern und Kunden regelmäßig vor den Kopf zu stoßen, biete Eurowings Verlässlichkeit, Fairness und langfristige Perspektiven.

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Artikel 5 – Ian Douglas: Bilaterale Abkommen und Netzstrategie, © airliners.de/KI
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"Open Skies bedeutet nicht, dass jemand kommt und bleibt"

Luftverkehrsabkommen (6) Ian Douglas, Honorary Senior Lecturer an der University of New South Wales und Professor of Practice an der Hong Kong Polytechnic University, erläutert im Interview mit airliners.de, wie bilaterale Abkommen Airline-Strategien prägen und warum Joint Ventures ein liberales regulatorisches Fundament brauchen.

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Embraer E195-E2 PS-ADP in der Produktionshalle., © Andreas Spaeth
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Ein ICE L auf Testfahrt fährt dieselbetrieben über den Hindenburgdamm bei Sylt, © Deutsche Bahn/Dirk Wittmann
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Reisende bringen auf dem Flughafen in Düsseldorf ihr Gepäck zu den Flugschaltern., © dpa/Roland Weihrauch
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Boeing-Flugzeuge stehen in verschiedenen Stadien der Fertigung vor der Boeing Renton Factory in Renton, Washington, USA., © DPA/Scott Brauer
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