El Al verdoppelt Gewinn im zweiten Quartal, © AirTeamImages.com/Ido Wachtel
Geparkte Boeing 737 von El Al. © AirTeamImages.com / Ido Wachtel
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2023\/08\/355481-aNzDIn__wide__824?v=1691664873","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 AirTeamImages.com\/ Ido Wachtel"},"caption":"Geparkte Boeing 737 von El Al."}

El Al hat im zweiten Quartal einen Nettogewinn von 132 Millionen Dollar (rund 114 Millionen Euro) gemeldet, doppelt so viel wie die 66 Millionen Dollar im Vorjahreszeitraum. Das gab die Fluggesellschaft bekannt.

Der Umsatz stieg von 777 Millionen auf 986 Millionen Dollar. Der Iran-Konflikt habe das Ergebnis mit rund 55 Millionen Dollar belastet, so das Unternehmen.

Viele ausländische Airlines haben ihre Verbindungen nach Tel Aviv jedoch noch nicht wieder aufgenommen, was El Al eine ähnliche Quasi-Monopolstellung verschafft wie während des zweijährigen Gaza-Konflikts. Die Auslastung lag bei 90 Prozent (Vorjahr: 92 Prozent).

El Al hat zwei Boeing-737-Maschinen zur Kurzstreckenflotte hinzugefügt und ältere Boeing-777-Jets reaktiviert.

Der Auftragsbestand auf Basis von Vorauszahlungen beläuft sich auf 1,4 Milliarden Dollar. Für das dritte Quartal plant El Al eine Steigerung der Sitzplatzkapazität um bis zu zehn Prozent. CFO Gil Feldman erklärte, das Unternehmen gehe mit einer soliden Bilanz und hoher Liquidität in die zweite Jahreshälfte und erwarte auf Basis der aktuellen Geschäftstrends weiteres Wachstum.

airliners+ Magazin

Jede Woche neue Impulse: Das digitale Wochenmagazin für die Luftverkehrswirtschaft. Ausgabe herunterladen und lesen
airliners+ Magazin 31/2026 Ausgabe herunterladen
und lesen
Titelbild: airliners+ Magazin 31/2026
Artikel 5 – Ian Douglas: Bilaterale Abkommen und Netzstrategie, © airliners.de/KI
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/06\/bilaterale-abkommen-und-netzstrategie-zq1Q86__square__360?v=1785933465","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 airliners.de\/ KI"},"caption":"Artikel 5 \u2013 Ian Douglas: Bilaterale Abkommen und Netzstrategie"}

"Open Skies bedeutet nicht, dass jemand kommt und bleibt"

Luftverkehrsabkommen (6) Ian Douglas, Honorary Senior Lecturer an der University of New South Wales und Professor of Practice an der Hong Kong Polytechnic University, erläutert im Interview mit airliners.de, wie bilaterale Abkommen Airline-Strategien prägen und warum Joint Ventures ein liberales regulatorisches Fundament brauchen.

17 min
Ausgabe lesen
Embraer E195-E2 PS-ADP in der Produktionshalle., © Andreas Spaeth
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/07\/img-0556-2_1784196014_op689P0v__square__242?v=1785933410","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 Andreas Spaeth"},"caption":"Embraer E195-E2 PS-ADP in der Produktionshalle."}
Ein ICE L auf Testfahrt fährt dieselbetrieben über den Hindenburgdamm bei Sylt, © Deutsche Bahn/Dirk Wittmann
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/04\/db297681-VrW9Sh__square__242?v=1785933346","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 Deutsche Bahn\/ Dirk Wittmann"},"caption":"Ein ICE L auf Testfahrt f\u00e4hrt dieselbetrieben \u00fcber den Hindenburgdamm bei Sylt"}
Reisende bringen auf dem Flughafen in Düsseldorf ihr Gepäck zu den Flugschaltern., © dpa/Roland Weihrauch
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2013\/07\/1485E600033C260C_17c4f2764a6ad2ac9544c398a8207242__square__242?v=1785933573","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 dpa\/ Roland Weihrauch"},"caption":"Reisende bringen auf dem Flughafen in D\u00fcsseldorf ihr Gep\u00e4ck zu den Flugschaltern."}
Boeing-Flugzeuge stehen in verschiedenen Stadien der Fertigung vor der Boeing Renton Factory in Renton, Washington, USA., © DPA/Scott Brauer
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2024\/03\/5fb0da00372cdd5f-b4LHiL__square__242?v=1710327789","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 DPA\/ Scott Brauer"},"caption":"Boeing-Flugzeuge stehen in verschiedenen Stadien der Fertigung vor der Boeing Renton Factory in Renton, Washington, USA."}
Luftfahrt braucht viel Geld., © Adobe Stock/Montri Thipsorn
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2022\/04\/adobestock-162555125-3B79RC__square__242?v=1785933491","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 Adobe Stock\/ Montri Thipsorn"},"caption":"Luftfahrt braucht viel Geld."}
Interessante Einträge aus dem airliners.de-Firmenfinder

RBF-Originals.de

Ihr Spezialist für "Remove Before Flight"-Anhänger

Zum Firmenprofil

ch-aviation GmbH

Accurate data and news on the airline industry.

Zum Firmenprofil

STI Security Training International GmbH

Wir trainieren Ihre Sicherheit.

Zum Firmenprofil

Hamburg Aviation

Für die Luftfahrt in der Metropolregion Hamburg.

Zum Firmenprofil

TEMPTON Personaldienstleistungen GmbH

Fachbereich Aviation

Zum Firmenprofil

AEROTHRIVE GmbH

Aviation Training Certificates Boosting Your Career!

Zum Firmenprofil

Wildau Institute of Technology e. V. (WIT)

Berufsbegleitender Aviation-Master und Weiterbildungsformate

Zum Firmenprofil

Flughafen Memmingen GmbH

Memmingen Airport - Der Unternehmerflughafen

Zum Firmenprofil

TRAINICO GmbH

Kompetenz & Leidenschaft für die Luftfahrt

Zum Firmenprofil

HiSERV GmbH

We make GSE simple and smart.

Zum Firmenprofil

ADV Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V.

Unsere Flughäfen: Regionale Stärke, globaler Anschluss

Zum Firmenprofil

Hochschule Worms

Wissen, worauf es ankommt!

Zum Firmenprofil