Avolon bestellt 250 Flugzeuge bei Boeing und Airbus, Avolon
Konzeptbild eines Airbus A330 Neo von Avolon : Auf dem Bild ist ein Airbus A330 Neo zu sehen, der in einer auffälligen blauen Avolon-Lackierung über einer Wolkendecke am Tag fliegt. Das Flugzeug ist seitlich von vorne zu erkennen, der Himmel ist teils blau mit leichten Wolken. Markant sind die geschwungenen Flügelspitzen und das moderne Design. Avolon
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Der Flugzeugleasinggeber Avolon hat sich auf die Bestellung von 250 Flugzeugen bei Boeing und Airbus verständigt. Der Auftrag umfasst 140 Boeing 737 Max und 110 Airbus-Flugzeuge verschiedener Typen. Hinzu kommen Optionen auf 100 weitere Airbus-Maschinen. Es handelt sich um die größten Bestellungen, die Avolon bislang bei einem der beiden Hersteller aufgegeben hat.

Avolon teilte mit, von den bestellten Airbus-Flugzeugen seien 75 A320 Neo und 35 Großraumflugzeuge vom Typ A330 Neo. Die Typen der 100 optionierten Maschinen nannte das Unternehmen nicht. Mit den neuen Bestellungen steigt der Auftragsbestand auf 749 Flugzeuge. Derzeit besitzt der drittgrößte Flugzeugleasinggeber der Welt 561 Maschinen.

Die Bestellungen stehen unter dem Vorbehalt der Zustimmung des chinesischen Mehrheitseigners Bohai Leasing. Avolon mit Sitz in Dublin erwartet die Zustimmung nach eigenen Angaben bis Ende Oktober.

Hohe Nachfrage stützt Leasingbranche

Zugleich legte Avolon Zahlen zum Flugzeughandel vor. Demnach verkaufte das Unternehmen im Zeitraum von Juli bis September 29 Flugzeuge und hatte Ende September den Verkauf von weiteren 112 Maschinen vereinbart. "Wir sehen weiterhin eine starke Nachfrage nach Flugzeugen neuer Technologie, was sich in unseren Platzierungs- und Handelsaktivitäten in diesem Quartal widerspiegelt", sagte Vorstandsvorsitzender Andy Cronin in einer Mitteilung.

Flugzeugleasinggeber besitzen rund die Hälfte der weltweiten Airline-Flotte. In den vergangenen Jahren waren sie bei Fluggesellschaften stark gefragt, weil sich bei Flugzeugbestellungen ein Auftragsrückstau gebildet hatte. Das stützte Mieten, Wiederverkaufswerte und Gewinne der Branche. Zugleich konnten führende Leasinggeber wie Avolon ältere Flugzeuge verkaufen und Platz für Maschinen neuer, verbrauchsärmerer Technologie schaffen.

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