Auracast-Tests: München ist im Pier A und Terminal 2 mit sechs Gates dabei, © Flughafen München
Blick auf den neu eröffneten Pier am Terminal 1 in München. : Zu sehen ist der neu eröffnete Pier am Terminal 1 des Flughafens München. Vor dem Gebäudekomplex stehen mehrere Flugzeuge und zahlreiche Bodenfahrzeuge auf dem Vorfeld. Der Himmel ist leicht bewölkt, im Hintergrund sind weitere Terminalgebäude und der Kontrollturm erkennbar. © Flughafen München
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Nachdem vor einigen Monaten von Sittig Technologies Auracast am Flughafen Frankfurt installiert wurde, hat das Frankfurter Unternehmen nun auch den Flughafen München mit der Bluetooth-Technik ausgestattet. Wer entsprechende Kopfhörer oder In-Ear-Hörer hat, kann sich per Auracast mit mehreren Gates in München verbinden.

Während am Flughafen Frankfurt aber nur zwei Flugsteige mit der Technik ausgerüstet wurden – Frankfurt war der erste Flughafen mit Auracast-Unterstützung –, sind es in München derer gleich sechs. Die verteilen sich auf zwei Terminals.

Die Lufthansa und Star Alliance sind am Terminal 2 mit den Gates G31 und G32 dabei. Ausgestattet wurde aber auch das ältere Terminal 1. Hier hat man sich für den erst kürzlich eröffneten Pier A entscheiden.

Im Pier A hat Sittig gleich vier Flugsteige mit der Technik ausgestattet. Hierbei handelt es sich um die Gates A42/A43 und A44/A45, die jeweils nebeneinander liegen.

Fluggäste können laut Sittig an den Gates einen QR-Code scannen, um sich dann mit ihrem Smartphone in die Auracast-Sender einzuwählen. Alternativ können Fluggäste auch wie beim WLAN mit einem Scanner nach Auracast-IDs in der Umgebung suchen.

Das Smartphone selbst muss dabei kein Auracast unterstützen. Es reicht, wenn eine App mit einem Auracast-fähigen Kopf- oder Ohrhörer kommuniziert. Die gibt es mittlerweile in großer Auswahl in fast allen Preisbereichen und ermöglichen den Auracast-Empfang sowohl über Android-Smartphones als auch iPhones.

Der Auracast-Empfang hat dabei einige Vorteile. In lauten Umgebungen können sich Fluggäste etwa mit Kopfhörern per Geräuschunterdrückung ausklinken und trotzdem noch Ansagen der Gates hören. Von großem Vorteil ist die Technik auch, da sie Menschen mit Hörproblemen hilft. Moderne Hörgeräte bis hin zu Cochlea-Implantaten können mit der Technik umgehen. Für die Flughäfen besteht hier eine Chance, die Barrierefreiheit zu verbessern.

Denn: Während Flughäfen, wie etwa Dublin in Irland, eine Telecoil-Anlage an Gates haben, die Hörgeräte mit entsprechenden Spulen empfangen können, gibt es das hierzulande nicht. Telecoil findet sich an Flughäfen nur vereinzelt und punktuell, wie etwa am Flughafen Berlin-Brandenburg.

Auracast lässt sich hingegen sehr einfach installieren. Im Notfall könnte das Personal auch mit einem Smartphone einen entsprechenden Sender aufsetzen. Die Technik von Sittig Technologies ist freilich direkt in das Ansagesystem integriert, als wäre es ein separater Lautsprecher, es muss also niemand an den Gates dazulernen.

Dass der Flughafen München ebenfalls Auracast einsetzen will, war übrigens naheliegend. Denn bei der Vorstellung des Piloten in Frankfurt am Main war auch ein Mitarbeiter des Flughafen München anwesend und informierte sich.

Alles Weitere zu Auracast findet sich in unserem großen Hintergrundbericht "Wie Auracast Flughäfen zu mehr Barrierefreiheit verhelfen kann"

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