Lufthansa übt Option auf Ita-Mehrheit aus, Lufthansa-Gewinn unter Druck und Apollo sichert sich Easyjet, © Lufthansa Group
A350 in den Farben der Lufthansa Group Airlines : Mehrere Airbus A350 in den Farben verschiedener Lufthansa-Group-Airlines fliegen in großer Höhe über einer geschlossenen Wolkendecke. Vor blauem Himmel sind die Maschinen von Lufthansa, SWISS, ITA Airways, Edelweiss und Discover Airlines zu sehen. © Lufthansa Group
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Jour fixe auf airliners.de: Immer dienstags präsentieren wir die wichtigsten Meldungen der Woche aus den Bereichen Luftverkehrswirtschaft und Finanzen.

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Liebe Leserinnen und Leser,

in der Luftverkehrswirtschaft standen in den vergangenen Tagen vor allem Konsolidierung, Ergebnisdruck und neue Eigentümerperspektiven im Mittelpunkt. Wir werfen einen Blick auf die wichtigsten Entwicklungen aus Wirtschaft und Finanzen. Das sind unsere Top-Themen der Woche:

  • Warum Lufthansa bei Ita Airways den nächsten Schritt zur Mehrheit geht – und wo auf dem Nordatlantik noch ein wichtiger Wettbewerbsvorteil fehlt.
  • Wie hohe Kerosinkosten, ein Pilotenstreik und kurzfristigere Buchungen die Lufthansa-Erwartungen unter Druck setzen.
  • Warum Apollo bei Easyjet zum Zug kommt und was die Übernahme über die aktuelle Investorenlogik im europäischen Luftverkehr verrät.

Zudem geht es um steigende Umsätze bei Lufthansa Cargo, kräftiges Wachstum bei Lufthansa Technik, tiefe rote Zahlen bei Eurowings und Sun Express sowie um die FAA-Zulassung der Boeing 737 Max 7.

Kommen Sie gut durch die Woche!

Herausgeber: David Haße Herzliche Grüße
David Haße
Herausgeber airliners.de


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Titelbild: airliners+ Magazin 31/2026
Reisende bringen auf dem Flughafen in Düsseldorf ihr Gepäck zu den Flugschaltern., © dpa/Roland Weihrauch
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"Flugscham" und die Auswirkungen: Fliegt Europa wirklich weniger?

Flugscham ist in Europa längst ein fester Begriff – doch hat sich tatsächlich das Reiseverhalten verändert? In einer aktuellen Studie zeigt Doris Antczak von der Poznań University of Economics and Business, wie groß die Kluft zwischen behauptetem Umweltbewusstsein und tatsächlichem Verhalten bei Verbrauchern bleibt.

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Embraer E195-E2 PS-ADP in der Produktionshalle., © Andreas Spaeth
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Ein ICE L auf Testfahrt fährt dieselbetrieben über den Hindenburgdamm bei Sylt, © Deutsche Bahn/Dirk Wittmann
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Artikel 5 – Ian Douglas: Bilaterale Abkommen und Netzstrategie, © airliners.de/KI
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Luftverkehrsabkommen (6)

"Open Skies bedeutet nicht, dass jemand kommt und bleibt"

Boeing-Flugzeuge stehen in verschiedenen Stadien der Fertigung vor der Boeing Renton Factory in Renton, Washington, USA., © DPA/Scott Brauer
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Luftfahrt braucht viel Geld., © Adobe Stock/Montri Thipsorn
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