Tap-Käufer soll noch 2026 mitmischen dürfen – Kapitaleinstieg erst 2027 möglich

Bei der Privatisierung von Tap Air Portugal erklärte Portugals Infrastrukturminister Miguel Pinto Luz gegenüber dem staatlichen Sender "RTP", dass der künftige Käufer bereits ab diesem Jahr in die Mitgeschäftsführung der Airline einsteigen kann. Eine vollständige Kapitaleinbringung ist hingegen erst ab Sommer 2027 möglich.

Die Regierung wolle den Käufer im September dieses Jahres auswählen. Die Verzögerung beim Kapitaleinstieg begründete Pinto Luz mit europäischen Genehmigungsverfahren, die er als zu langwierig kritisierte.

Pinto Luz bezeichnete den laufenden Umbau des Lissaboner Flughafens als bewusst in Kauf genommenen "politischen Preis". Die Bauarbeiten seien notwendig, um nachzuholen, was in acht Jahren unter sozialistischen Vorgängerregierungen versäumt worden sei. Er entschuldigte sich im Namen der Regierung bei den Portugiesen für die entstandenen Unannehmlichkeiten.

Für den geplanten neuen Flughafen in Alcochete zeigte sich Pinto Luz zuversichtlich. ANA Aeroportos de Portugal, die für das Projekt verantwortliche Gesellschaft, liege vollständig im Zeitplan.

Im Januar 2028 solle ANA dem portugiesischen Staat das fertige Projekt inklusive Umweltverträglichkeitsprüfung und wirtschaftlich-finanzieller Bedingungen übergeben.