Lufthansa will PSO-Strecken, Attestor übernimmt Condor, D328-Werk eröffnet, Max-10-Zulassung stockt, © DPA/Hannes P Albert
Blick auf ein Lufthansa-Leitwerk am Frankfurter Flughafen. : Das schwarze Leitwerk eines Lufthansa-Flugzeugs ist vor einem wolkigen Abendhimmel zu sehen. Die Nahaufnahme zeigt das Logo am Frankfurter Flughafen. © DPA / Hannes P Albert
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Titelbild: airliners+ Magazin 39/2026
Ground Handling Automatisiertung, © airliners.de/KI
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EASA-Regulierung für Bodenverkehrsdienstleister: Zwischen Sicherheitsgewinn und Mehraufwand

Ground Handling (3) Die neue EASA-Verordnung für Bodenverkehrsdienstleister (GHSP) ist inzwischen final. Katharina Fromen, Leitung Integriertes Managementsystem bei Wisag Aviation, und Sven Maertens, kommissarischer Abteilungsleiter Luftverkehrsökonomie beim DLR, haben in einer Studie untersucht, wie Airlines, Flughäfen, GHSP und Berater die Anforderungen einschätzen – und ordnen im Interview ein, wie sich die Lage seither entwickelt hat.

8 min
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Flugzeuge der Tap stehen in Lissabon., © AirTeamImages.com/Rui Alves
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Flugzeuge rollen zu den Terminals des O'Hare International Airport., © DPA/Nam Y. Huh
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Eine für den Einbau fertige Recaro-Sitzreihe., © airliners.de/Andreas Sebayang
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Tewolde Gebremariam, © Ethiopian Airlines
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Condor A321 in München vor Lufthansa-Flugzeugen., © AirTeamImages.com/Carlos Enamorado
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