"Nayak sieht sich ganz bewusst nicht als Konkurrent zu den Airline-MROs"

Maintenance, Repair and Overhaul ist weit mehr als routinemäßige Flugzeugwartung: Der globale MRO-Markt steht vor tiefgreifenden Veränderungen durch alternde Flotten, gestörte Lieferketten und Fachkräftemangel. Gleichzeitig eröffnen Digitalisierung, neue Technologien und nachhaltige Geschäftsmodelle Chancen für die Zukunft der Branche. In Teil 2 berichtet Nayak-Geschäftsführer Jörg Sauerland über die jüngste Akquisition des Lackierbetriebs Altitude Paint Service, das Geschäftsmodell als flexibler Partner der Airlines und die massiven Herausforderungen beim Recruiting.

airliners.de: Wie würden Sie Nayak in wenigen Sätzen beschreiben?

Jörg Sauerland: Wir nennen uns selbst den größten Airline-unabhängigen MRO-Anbieter in Europa. Mittlerweile sind wir in 17 Ländern aktiv. Wir haben 61 Standorte und insgesamt über 1400 Angestellte aus mehr als 50 verschiedenen Ländern.

Wir bieten eigentlich die ganze Bandbreite an, die Airlines brauchen, um ein Flugzeug zu operieren. Das kann sowohl die Line Maintenance sein, also das klassische Turn-Around-Geschäft auf den Flughäfen während des Tages, als auch in der Nacht das Troubleshooting. Es geht aber auch in den Bereich der Base Maintenance, also Fahrwerkwechsel, Transition-Checks oder Strukturschäden – alles, was zwischen den C-Checks täglich anfällt.

Insgesamt haben wir mehr als 240 Airlines unter Vertrag in ganz Europa. Fast jede Airline, die nach Europa rein oder raus fliegt, hat irgendwo auf irgendeinem Standort eine Geschäftsbeziehung mit uns. Oder selbst wenn nicht – im AOG-Fall (Aircraft on Ground) können sie uns anrufen und wir sind immer für sie da.

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Über den Interview-Partner

Jörg Sauerland ist seit 2018 Teil der Nayak-Familie und Mitglied im General Executive Board der Nayak-Gruppe. Mit fast 30 Jahren Erfahrung in verschiedenen Managementfunktionen bei internationalen Fluggesellschaften kennt er die Anforderungen und Perspektiven der Airline-Partner aus erster Hand. Seit 1997 in der Luftfahrtbranche unterwegs, sorgt er dafür, dass Erwartungen und technische Servicequalität perfekt zusammenpassen. Neben seiner strategischen Rolle leitet Jörg auch die interne Ausbildung und Weiterbildung der Nayak.

Welche Rolle hat die Air-Berlin-Insolvenz für die Nayak-Entwicklung gespielt?

Eine entscheidende Rolle.