Neuer Service für Lufthansa-Expressbus Nürnberg-München, © Lufthansa
Der Lufthansa-Expressbus am Flughafen Nürnberg. © Lufthansa
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Lufthansa bedient seit vergangenem Juni die Verbindung Nürnberg - München nicht mehr mit dem Flugzeug, sondern mit einem Bus. Damit sind Reisende jetzt zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den bayerischen Städten unterwegs. "Wir sind mit der Nachfrage sehr zufrieden", teilt eine Lufthansa-Sprecherin auf Anfrage von airliners.de mit. Detaillierte Zahlen zur Auslastung gibt die Airline allerdings nicht preis.

Jetzt hat der Kranich die Attraktivität der Expressbusverbindung weiter verbessert. Reisende können ab sofort ihr Gepäck beim Start in Nürnberg am Bus abgeben. Dort wird es gelabelt und bis zum Zielort durchgecheckt.

Damit müssen Passagiere ihre Koffer in München nicht mehr selbst zum Schalter bringen und können sich direkt zum Gate begeben, bestätigt die Sprecherin weiter. Der Service sei aber nur ab Nürnberg verfügbar. Zuerst hatte das Portal "Frankfurt Flyer" über den neuen Service berichtet.

Vier statt zwei Fahrten pro Tag

Neben einem verbesserten Service hat der Kranich auch die Taktung auf der Strecke erhöht. Zu Beginn umfasste das Angebot zunächst zwei tägliche Verbindungen. Dank der der guten Akzeptanz hat die Airline das Angebot Mitte September auf vier tägliche Frequenzen erweitert.

Dennoch setzt der Lufthansa-Konzern in Nürnberg auch weiterhin auf eine dichte Fluganbindung. Nürnberg ist weiterhin über die Lufthansa-Group-Drehkreuze Frankfurt und Zürich angebunden.

Strecke ausschließlich Zubringerflüge

Vor der Pandemie hatte Lufthansa bis zu vier tägliche Umläufe zwischen Nürnberg und München im Angebot. Genutzt wurde die Verbindung nahezu ausschließlich von Transitpassagieren, die in München auf internationale Flüge umstiegen, wie eine Analyse von airliners.de aus dem Jahr 2019 ergeben hatte.

So hatten im gesamten November 2018 gerade einmal 155 Personen München als finales Ziel, also rund fünf Personen pro Tag. Darunter dürften sogar noch einige Umsteiger gewesen sein, die auf eigenes Risiko in München einen Anschlussflug gebucht hatten. Der Umsteigeverkehr hingegen lag im November 2018 bei rund 5300 Fluggästen.

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