Buchbar, aber offen: Lufthansa plant Bremen-Frankfurt-Rückkehr für 2027, © DPA/Sina Schuldt
Ein Lufthansa-Flugzeug startet vom Flughafen Bremen. : Lufthansa-Airbus A320-200 mit der Kennung D-AIZP hebt auf dem Flughafen Bremen ab. Im Hintergrund stehen Tower und Terminalgebäude unter leicht bewölktem Himmel. © DPA / Sina Schuldt
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Die Lufthansa-Flüge zwischen Frankfurt und Bremen sind nach aktuellem Stand für den kommenden Sommerflugplan 2027 wieder buchen. Ab dem 28. März 2027 taucht die derzeit eingestellte Verbindung damit erneut auf der Buchungsseite der Airline auf. Eine endgültige Entscheidung über die Strecke im Sommerflugplan 2027 steht allerdings noch aus.

Auf Anfrage von airliners.de teilte eine Sprecherin der Lufthansa mit, dass eine Entscheidung über die Strecke im Sommerflugplan 2027 noch ausstehe.

Der Webseite zufolge sind die Direktflüge ab dem 28. März 2027 buchbar. Geplant sind demnach bis zu fünf tägliche Rotationen mit verschiedenen Maschinen der Airbus-A320-Familie. Die Flüge sollen nach aktuellem Stand von der Lufthansa selbst durchgeführt werden.

Auf die Frage von airliners.de nach dem Stand der Planungen erklärte Lufthansa: "Im verbleibenden Sommerflugplan 2026 sowie im Winterflugplan 2026/27 bedient Lufthansa die Strecke Frankfurt–Bremen nicht."

Lufthansa hatte die Verbindung im Mai gestrichen

Lufthansa hatte die Streichung der Verbindung Anfang Mai angekündigt und die Flüge zum 1. Juli eingestellt. Als Gründe nannte die Airline mangelnde Wirtschaftlichkeit, gestiegene Kosten und veränderte Rahmenbedingungen. Zuvor waren auf der Strecke bis zu fünf Flüge täglich im Einsatz, mehr als 5000 Passagiere nutzten sie wöchentlich. Neben der Lufthansa selbst bediente auch Air Dolomiti die Route, zeitweise zudem die inzwischen eingestellte Cityline im Auftrag der Lufthansa. Bremen bleibt derzeit dennoch über Drehkreuzverbindungen nach München, Wien und Zürich an das Konzernnetz angebunden.

Die Entscheidung stieß in Bremen auf scharfe Kritik. Bürgermeister Andreas Bovenschulte (SPD) sprach von einem "schweren Schlag für Bremen und den ganzen Nordwesten" und verwies auf die Bedeutung der Verbindung für Wirtschaft und Wissenschaft in der Region.

Mitte Mai verständigten sich Bovenschulte und Lufthansa-Chef Carsten Spohr in einer Videoschalte darauf, gemeinsam nach einer wirtschaftlich tragfähigen Lösung zu suchen. Über den Ausgang dieser Gespräche wurde seither nichts bekannt.

Flughafen Bremen kämpft zugleich mit einer Finanzkrise

Der Flughafen Bremen steckt derzeit in einer ernsten wirtschaftlichen Schieflage. Erst kürzlich wurde bekannt, dass der Betreibergesellschaft im ungünstigsten Fall bereits Mitte 2027 die Insolvenz droht. Das strukturelle Defizit liegt nach internen Angaben bei mehr als 13 Millionen Euro, verursacht unter anderem durch rückläufige Passagierzahlen, gestiegene Standortkosten und die schwache Konjunktur. Ein Sparprogramm soll gegensteuern. Nach früheren Angaben verhandelt der Flughafen zudem weiterhin mit der Lufthansa über eine Rückkehr der eingestellten Frankfurt-Verbindung.

Ob die auf der Webseite sichtbaren Buchungen für den Sommerflugplan 2027 bereits eine feste Zusage bedeuten oder noch vorläufig sind, ließ Lufthansa auf Anfrage offen. Endgültige Klarheit dürfte erst mit der offiziellen Vorstellung des Sommerflugplans 2027 herrschen.

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