Der Luftverkehr in Osteuropa wächst schneller als der gesamteuropäische Durchschnitt – und er wächst aus Gründen, die sich mit reinen Verkehrszahlen nicht erklären lassen. Der Flughafen Bratislava hat sich in den vergangenen Jahren zu einem der dynamischsten Regionalflughäfen Mitteleuropas entwickelt – nicht trotz seiner Nachbarschaft zum Wiener Hub, sondern mit einer bewusst anderen Positionierung. Im Teil 7 der airliners.de-Osteuropa-Serie spricht Dušan Novota, CEO des Flughafens Bratislava, über die Abschaffung der slowakischen Ökosteuer und halbierte Flugsicherungsgebühren als zentrale Wachstumstreiber, über die Dominanz von Ryanair und Wizz Air im Streckennetz und über die Frage, wie der Flughafen langfristig diversifizieren will.
airliners.de: Wie hat sich der Rückzug von Wizz Air und Ryanair aus Wien auf den Flughafen Bratislava ausgewirkt?
Dušan Novota: Erheblich. Beide Fluggesellschaften befördern den Großteil der Linienfluggäste und werden voraussichtlich jeweils rund zwei Millionen Passagiere pro Jahr befördern. Der Flughafen Bratislava verzeichnete im vergangenen Jahr ein historisches Ergebnis, und für dieses Jahr werden ähnliche Zahlen erwartet.
Der Passagierrekord im Jahr 2025 ist also vorwiegend Ryanair und Wizz Air zu verdanken?
Im vergangenen Jahr verzeichneten wir acht Monate in Folge historische monatliche Passagierrekorde, was in erster Linie auf die größte Anzahl neu eingeführter Linienflüge in unserer Geschichte zurückzuführen ist – insgesamt 28. Davon führte Wizz Air 14 neue Verbindungen ein und Ryanair zwölf, während Norwegian (Kopenhagen) und Arkia Israeli Airlines (Tel Aviv) jeweils eine neue Strecke ab Bratislava starteten. Auch die Zahl der Charterflüge ist im Vergleich zum Vorjahr gestiegen.
Was sind denn die Gründe für Attraktivität des Flughafens Bratislava?
Vor allem die Abschaffung der Ökosteuer, das slowakische Pendant zur österreichischen Flugreisesteuer, und es wurden die Gebühren, die Fluggesellschaften an die Flugsicherung entrichten müssen, um die Hälfte gesenkt. Darüber hinaus hat der Flughafen Bratislava ein Anreizprogramm aufgelegt, das die Kosten senkt, die Fluggesellschaften vor Ort zu tragen haben. Die Preissenkung zahlt sich für den Flughafen also aus.
Wie viele Fluggesellschaften fliegen derzeit Bratislava an?
In der Sommersaison 2026 werden sieben Fluggesellschaften Linienflüge ab Bratislava anbieten: Ryanair mit 33 Strecken, Wizz Air mit 32 Strecken, Smartwings bedient sieben Destinationen. Pegasus Airlines fliegt zwei Strecken nach Antalya, Istanbul, Air Cairo nach Hurghada, Sun Express nach Antalya und, nach zweijähriger Pause, haben wir wieder Air Montenegro nach Podgorica.
Vieles steht und fällt also mit den beiden Low Cost Airlines. Ist es nicht riskant, sich überwiegend auf Ryanair und Wizz Air zu verlassen?
Wir verlassen uns nicht nur auf zwei Fluggesellschaften, auch wenn Ryanair und Wizz Air den größten Anteil an Linienfluggästen ausmachen. Wie gesagt bieten derzeit ja sieben Fluggesellschaften Linienflüge an.
