KLM Cityhopper holt eingemottete Embraer E195-E2 zurück
KLM Cityhopper hatte 2024 vier Embraer E195-E2 wegen fehlender "Pratt & Whitney"-Triebwerke am Flughafen Twente eingelagert. Jetzt kehren die in Spezialfolie eingehüllten Maschinen schrittweise in den Dienst zurück.
KLM Cityhopper bereitet die Rückkehr von vier zwischengelagerten Embraer E195-E2 in den Flugbetrieb vor. Die Maschinen waren 2024 wegen Lieferengpässen bei Triebwerken des Herstellers "Pratt & Whitney" am niederländischen Flughafen Twente geparkt worden. Die Verfügbarkeit habe sich inzwischen normalisiert, teilte die KLM-Regionalflugtochter mit.
Die E195-E2 der KLM Cityhopper sind mit Triebwerken der "Pratt & Whitney"-GTF-Reihe ausgestattet. Vor der Einlagerung wurden die Jets gemäß den Vorgaben des Flugzeugherstellers Embraer für eine längere Standzeit vorbereitet.
Triebwerke, Hilfstriebwerke und Batterien wurden ausgebaut. Anschließend wurden die Flugzeuge vollständig in Spezialfolie eingehüllt (einen sogenannten Kokon), um sie vor Witterung und anderen Umwelteinflüssen zu schützen.
In dieser Woche wird die zweite Maschine ausgepackt. Dabei werden die Schutzhülle entfernt und die Räder montiert, bevor das Flugzeug erste Tests durchläuft. Danach folgen eine umfassende technische Überprüfung und eine Lufttüchtigkeitskontrolle.
Zudem werden verschiedene Modifikationen vorgenommen, darunter der Einbau von Wlan. Bis zur vollständigen Einsatzbereitschaft vergehen nach Angaben der Airline rund zwei Monate pro Flugzeug.
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