Industrie & Technik
Manager warnen vor neuer Flugzeuggeneration, Airbus-Gewinnziele, Boeing-Nachfrageprognose
Das wöchentliche airliners.de-Luftfahrttechnik-Briefing. Dieses Mal unter anderem mit Warnungen von Airline- und Leasing-Managern vor einer verfrühten neuen Flugzeuggeneration bei Boeing und Airbus, den Airbus-Plänen für eine fast verdoppelte Gewinnsteigerung bis 2029 trotz anhaltender Triebwerksengpässe sowie der robusten Nachfrageprognose von Boeing ungeachtet geopolitischer Risiken und höherer Zollschranken.
in der Luftfahrtindustrie gab es in den vergangenen Tagen eine Reihe wichtiger Signale zu Produktstrategie, Nachfrageentwicklung und Produktionsrealität. Wir werfen einen Blick auf die wichtigsten Entwicklungen. Das sind unsere Top-Themen der Woche:
Warum Airline- und Leasing-Manager Boeing und Airbus vor einer verfrühten neuen Flugzeuggeneration warnen
Wie Airbus seinen Gewinn bis 2029 fast verdoppeln will – und weshalb Triebwerksengpässe den Konzern noch Jahre begleiten dürften
Weshalb Boeing trotz geopolitischer Risiken und höherer Zollschranken an einer robusten Nachfrage nach neuen Verkehrsflugzeugen festhält
Zudem geht es um Boeings Vorstoß gegen einen möglichen EU-Kredit für Airbus, um die Order-Bilanz der Farnborough Airshow und um die Frage, warum in der Branche derzeit Lieferfähigkeit oft wichtiger ist als spektakuläre neue Deals.
Genießen Sie das Wochenende!
Herzliche Grüße Alexander Fink Redakteur airliners.de
Luftverkehrsabkommen (4)
Achtzehn Jahre nach Inkrafttreten des Open-Skies-Abkommens zwischen den USA und der EU zieht Volodymyr Bilotkach von der Purdue University Bilanz: Der Transatlantikmarkt ist gewachsen, doch Heathrow und JFK dominieren weiterhin – und die Konsolidierung auf US-Seite hat den Wettbewerb spürbar verringert.
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