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Helvetic fliegt 2027 für Swiss und nicht für Condor, © Embraer
Helvetic Embraer E190-E2 startet vom Flughafen. : Eine Embraer E190-E2 der Swiss mit markantem roten Leitwerk und weißem Kreuz hebt gerade am Tageslicht von einer Startbahn ab. Im Hintergrund stehen weitere Regionalflugzeuge, die Szenerie wirkt urban, teils bewölkt mit hellen Lichtverhältnissen. © Embraer
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Helvetic Airways fliegt im kommenden Sommer nach aktuellem Stand nicht mehr für Condor. Nach Angaben der Schweizer Airline sind im Sommerflugplan 2027 alle Flugzeuge verplant und größtenteils für Swiss im Einsatz. Condor wollte eine Anfrage von airliners.de dazu nicht kommentieren.

Helvetic teilte hingegen mit: "Weitere Wet-Lease-Vereinbarungen wurden Stand heute noch nicht abgeschlossen." Die Maschinen, die nicht für Swiss fliegen, setzt die Airline nach eigenen Angaben auf eigenen Strecken, für Charter- und Spezialflüge sowie als Reserveflugzeuge ein. Rechnerisch bleiben dafür etwa vier Flugzeuge.

Swiss hatte Ende Oktober angekündigt, im Sommer 2027 nur noch rund 18 statt 26 Flugzeuge im Wet Lease einzusetzen und wieder mehr Flüge mit eigenen Flugzeugen und Besatzungen durchzuführen. Air Baltic fällt mit dem Ende des aktuell laufenden Winterflugplans als Partner weg, Helvetic soll der wichtigste Partner werden. Vorstandsvorsitzender Jens Fehlinger bezeichnete Helvetic dabei als langfristigen strategischen Partner.

Swiss-Finanzchef Dennis Weber sagte bei der Vorstellung der Neunmonatszahlen, von den rund 18 Wet-Lease-Flugzeugen kämen rund 17 von Helvetic.

Zwei Embraer E190 für Condor

Condor hatte Anfang März bestätigt, für die Sommersaison zwei Embraer E190 inklusive Besatzung von Helvetic zu mieten. Die Vertragslaufzeit nannten die Airlines nicht.

Neben Helvetic setzte Condor in der Sommersaison auch German Airways mit zwei Embraer E190 im Wet Lease ein.

Condor baut das Zubringernetz in Frankfurt weiter aus. Im Sommer 2027 kommen Athen, Florenz und Stockholm-Arlanda hinzu, das Netz wächst damit auf 16 europäische Ziele, wie die Airline Ende September mitteilte. Die eigene Flotte reicht nach Unternehmensangaben nicht aus, um alle bisherigen Verbindungen der Lufthansa zu ersetzen.

Mitte Juni hatte Condor bestätigt, für den Winterflugplan 2026/2027 den Einsatz von Flugzeugen der estnischen Schwesterairline Marabu in Frankfurt zu prüfen. Die Konzepte befanden sich damals in der Abstimmungsphase. Ob Marabu auch im Sommer 2027 Zubringerflüge für Condor übernimmt, ist bislang nicht bekannt.

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Roope Kekäläinen., © Max Mescher
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Ground Handling 8, © airliners.de/KI
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Flughafen Newark-Liberty von oben., © AirTeamImages.com/Daniel Nicholson
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Mobilitätskolumne BER FRA, © airliners.de
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