Vor knapp vier Monaten hat Germania den Betrieb eingestellt. Damit blieben auch alle Flugzeuge im Betrieb der Germania am Boden. Im Besitz des ehemaligen Berliner Ferienfliegers befand sich zu diesem Zeitpunkt keine einzige Maschine mehr, teilte ein Sprecher von Germania-Insolvenzverwalter Rüdiger Wienberg jetzt auf airliners.de-Anfrage mit: "Alle waren geleased."
Insgesamt hatte die Airline dabei Verträge mit 14 verschiedene Leasingfirmen. Von den zuletzt 30 Flugzeugen im Einsatz der Germania-Gruppe wurde nach airliners.de-Recherche nur für elf Maschinen neue Betreiber gefunden, acht A319 und drei A321 fliegen aktuell in Europa und den USA. Die übrigen 19 Jets - elf A319, vier A321 und vier Boeing 737-700 sind an verschiedenen Plätzen weltweit geparkt.
Ex-Germania-Maschinen fliegen Airbus-Werk-Shuttle
Vor der Einstellung des Flugbetriebs bediente Germania mit zwei Airbus A319 das Airbus-Werk-Shuttle. Den Auftrag mit zwei werktäglichen Umläufen zwischen Hamburg-Finkenwerder und Toulouse hatte die Airline seit 2011 inne. Die zwei Flugzeuge – D-ASTC und D-ABGO - hat die Charterairline Hi-Fly Malta übernommen und bedient damit weiterhin die Werkshuttle-Flüge, jetzt mit der Registrierung 9H-LOL und 9H-XFW.
| Flugzeugtyp | Alte Kennung | Neue Kennung | Betreiber | geparkt in | |
|---|---|---|---|---|---|
| A319 | D-ASTL | E7-FBB | Fly Bosnia | ||
| A319 | D-ASTC | 9H-LOL | Hifly Malta | ||
| A319 | D-ABGO | 9H-XFW | Hifly Malta | ||
| A321 | D-AGMA | VP-BAN | Red Wings Airlines | ||
| A321 | D-ASTE | D-ATCG | Thomas Cook Aviation | ||
| A321 | HB-JOI | D-ATCF | Thomas Cook Aviation | ||
| A319 | LZ-AOC | N870UB | United Airlines | ||
| A319 | D-ASTJ | LZ-AWU | Volotea | ||
| A319 | D-ASTQ | LZ-AWV | Volotea | ||
| A319 | HB-JOG | HB-JOG | Germania Flug | ||
| A319 | HB-JOH | HB-JOH | Germania Flug | ||
| A319 | LZ-AOA | EI-GOH | Nürnberg | ||
| A321 | D-ASTM | Lourdes/Tarbes Pyrénées | |||
| A319 | D-ASTU | Lourdes/Tarbes Pyrénées | |||
| A319 | D-ASTT | Lourdes/Tarbes Pyrénées | |||
| A319 | D-ASTK | Lourdes/Tarbes Pyrénées | |||
| B737 | D-AGEL | Kemble Cotswold | |||
| B737 | D-AGEN | Kemble Cotswold | |||
| B737 | D-AGEP | Kemble Cotswold | |||
| A319 | D-ASTG | Greenwood Leflore (GWO) | |||
| B737 | D-AGER | Castellón | |||
| A321 | D-ASTW | Castellón | |||
| A321 | D-ASTP | Castellón | |||
| A319 | D-ASTR | Berlin-Tegel | |||
| A319 | D-ASTO | Al Fujairah International | |||
| A319 | D-ASTN | Al Fujairah International | |||
| A321 | D-ASTV | Castellón Costa Azahar | |||
| © airliners.de, Quellen: CH-Aviation, Flightradar24.com | |||||
Zwei weitere Maschinen vom Typ Airbus A319, die D-ASTJ und die D-ASTQ, sind heute für die spanische Billigfluggesellschaft Volotea unter den Registrierungen LZ-AWU und LZ-AWV im Einsatz. Eine weitere A319 (D-ASTL) fliegt derweil für Fly Bosnia (E7-FBB). Einen Airbus A319 aus dem AOC der Bulgarian Eagle hat es sogar nach Amerika verschlagen: Die ehemalige LZ-AOC ist jetzt unter N870UB für United Airlines in den USA unterwegs.
Thomas Cook sichert sich zwei A321
In Deutschland hat derweil Condor zwei Ex-A321 aus Beständen der Germania Fluggesellschaft mbH übernommen. Beide Maschinen fliegen im AOC von Thomas Cook Aviation und sollen demnächst in Leipzig und Hannover stationiert werden. Der Ex-Germania-Jet D-ASTE hat bei Condor die Registrierung D-ATCG und kommt direkt aus den Beständen der Germania.
Der zweite A321 für Thomas Cook flog für den Schweizer Ableger Germania Flug und wird gerade in Erfurt für den Betrieb vorbereitet. Die Airline musste nach der Pleite der deutschen Germania nicht Insolvenz anmelden, sondern wurde vom Schweizer Reiseveranstalter Air Pristina übernommen. Sie betreibt auch weiterhin zwei A319 aus den Beständen der Germania-Gruppe - plus eine weitere A319, die nach der Pleite der Mutter als Ersatz für die wegfallende A321 hinzugeleast wurde.
Der dritte Airbus A321 aus dem Bestand der Germania, der wieder fliegt, ist die D-AGMA. Heute betreibt die russische Red Wings Airlines die Maschine (VP-BAN).
Drei Boeings werden zerlegt
Die elf übrigen Maschinen sind weiterhin an verschiedenen Plätzen geparkt. In Deutschland steht noch ein Airbus A319 in Berlin-Tegel und ein weiterer in Nürnberg. Je vier weitere Maschinen befinden sich auf den Flughafenparkplätzen in Lourdes (vier A319) sowie im spanischen Castellon (drei A321, ein A319). In den Vereinigten Arabischen Emiraten stehen zudem zwei A319 ebenso wie in Prag. Ein Airbus A319 hat zwischenzeitlich Platz im britischen St. Athan gefunden.
Im englischen Kemble Cotswold warten derweil drei Boeing 737-700 auf ihre Verschrottung, wie ein Mitarbeiter von Air Salvage International, einem Unternehmen, das sich auf die Demontage von Flugzeugen spezialisiert hat, gegenüber airliners.de bestätigte. "Die Motoren wurden bereits entfernt."
