EASA rät Airlines von Luftraum über Iran, Irak und Libanon ab, © dpa/Andreas Arnold
Ein Fluglotse vor einer Darstellung mit Flugbewegungen. © dpa / Andreas Arnold
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2021\/11\/5fa6f400b32d51cd-ge2SVJ__wide__824?v=1637932888","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 dpa\/ Andreas Arnold"},"caption":"Ein Fluglotse vor einer Darstellung mit Flugbewegungen."}

Die europäische Flugsicherheitsagentur EASA hat Fluggesellschaften geraten, den Luftraum über Iran, Irak und Libanon nicht zu nutzen. Grund seien die anhaltenden Spannungen und die Möglichkeit weiterer militärischer Aktionen, nachdem die USA und Iran neue Angriffe ausgetauscht hätten, teilte die EASA mit. Das Bulletin für den Luftraum über den drei Ländern gelte bis zum 31. August.

Zugleich habe die Behörde ihr bisheriges Bulletin zurückgezogen, das Fluggesellschaften zur Vorsicht beim Betrieb im Luftraum über Bahrain, Kuwait, Israel, Jordanien, Katar, Oman, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Saudi-Arabien aufgerufen hatte. Ob die EASA für diese Länder eine neue Empfehlung herausgeben werde, sei zunächst unklar gewesen.

Der aktuellen Warnung vorausgegangen war eine Erklärung der iranischen Revolutionsgarden, wonach diese US-Militärstützpunkte in Bahrain und Kuwait angegriffen hätten. Diese Angriffe folgten auf eine Serie von US-Militärschlägen gegen Iran, nachdem zuvor Tanker in der Straße von Hormus getroffen worden waren.

US-Präsident Donald Trump hatte erklärt, die USA würden entweder eine Vereinbarung mit Iran erzielen oder "den Job zu Ende bringen" und damit erneut mit einer militärischen Aktion gedroht.

Die EASA erklärte, die Umsetzung der Waffenruhe zwischen den USA und Iran bleibe brüchig. Die Entscheidung für die Warnung beruhe auf dem "anhaltend hohen Spannungsniveau und der Möglichkeit weiterer militärischer Aktionen". Sollte die bestehende Waffenruhe zusammenbrechen, sei der iranische Luftraum nach Einschätzung der Behörde voraussichtlich "unmittelbaren Bedrohungen" ausgesetzt.

airliners+ Magazin

Jede Woche neue Impulse: Das digitale Wochenmagazin für die Luftverkehrswirtschaft. Ausgabe herunterladen und lesen
airliners+ Magazin 27/2026 Ausgabe herunterladen
und lesen
Titelbild: airliners+ Magazin 27/2026
Hong Kong International Airport Terminal 2: In der Mitte geht es in die Departure Area., © Privat/Andreas Sebayang
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/07\/img-2506-BG4Gdp__square__360?v=1783428373","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 Privat\/ Andreas Sebayang"},"caption":"Hong Kong International Airport Terminal 2: In der Mitte geht es in die Departure Area."}

HKIA: Wie man sein Terminal 2 richtig gut modernisieren kann

Digital Passenger (90) Manch ein Flughafen hat sein zweites Terminal schon umfassend neu aufgebaut. Hong Kong International Airport (HKIA) hat das auf beeindruckende Weise geschafft. Unser Digital Passenger Andreas Sebayang hat den kleinen Umweg gewagt und nahm das Terminal 2 für einen T1-Flug.

6 min
Ausgabe lesen
Artikel 2 – Martin Dresner: Open-Skies und Wettbewerb, © airliners.de/KI
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/06\/open-skies-und-wettbewerb-kGtR7O__square__242?v=1782229780","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 airliners.de\/ KI"},"caption":"Artikel 2 \u2013 Martin Dresner: Open-Skies und Wettbewerb"}
Luftverkehrsabkommen (2)

Open-Skies-Abkommen USA–EU: Wert, Wettbewerb und Allianzmacht

Blick auf den Flughafen Dresden., © DPA/Robert Michael
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/05\/5fb94800e6b2fc99-uuvRHS__square__242?v=1777888125","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 DPA\/ Robert Michael"},"caption":"Blick auf den Flughafen Dresden."}
Flugzeuge der Lufthansa und der Lufthansa Cityline stehen am Flughafen München., © DPA/Sven Hoppe
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/04\/5fb924006af8000c-ywdihp__square__242?v=1777028412","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 DPA\/ Sven Hoppe"},"caption":"Flugzeuge der Lufthansa und der Lufthansa Cityline stehen am Flughafen M\u00fcnchen."}
Gedankenflüge

Doppelt belastet, einfach gedacht

Interessante Einträge aus dem airliners.de-Firmenfinder

Flughafen Memmingen GmbH

Memmingen Airport - Der Unternehmerflughafen

Zum Firmenprofil

GAS German Aviation Service GmbH

Deutschlands größtes FBO & Handling Netzwerk

Zum Firmenprofil

Wildau Institute of Technology e. V. (WIT)

Berufsbegleitender Aviation-Master und Weiterbildungsformate

Zum Firmenprofil

STI Security Training International GmbH

Wir trainieren Ihre Sicherheit.

Zum Firmenprofil

AHS Aviation Handling Services GmbH

The perfect team for every stop

Zum Firmenprofil

AEROTHRIVE GmbH

Aviation Training Certificates Boosting Your Career!

Zum Firmenprofil

IU International University of Applied Sciences

WIR SIND DIE IU!

Zum Firmenprofil

ch-aviation GmbH

Accurate data and news on the airline industry.

Zum Firmenprofil

ADV Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V.

Unsere Flughäfen: Regionale Stärke, globaler Anschluss

Zum Firmenprofil

TRAINICO GmbH

Kompetenz & Leidenschaft für die Luftfahrt

Zum Firmenprofil

Hamburg Aviation

Für die Luftfahrt in der Metropolregion Hamburg.

Zum Firmenprofil

HiSERV GmbH

We make GSE simple and smart.

Zum Firmenprofil