Discover Airlines erhält neun Airbus A350 – Auslieferung ab 2029 geplant, © airliners.de/KI
KI-Illustration eines Airbus A350 der Discover Airlines. : KI-Illustration eines Airbus A350 der Discover Airlines: weißer Rumpf mit großem blauem "discover."-Schriftzug, blau-gelbe Heckflosse, ausgefahrenes Fahrwerk und zwei große Triebwerke. Flug in niedriger Höhe vor einem hellgrauen, leicht bewölkten Himmel. © airliners.de / KI
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Discover Airlines erhält neun zusätzliche Airbus A350. Die Maschinen sollen ab 2029 sukzessive an die Lufthansa-Ferienflugtochter übergehen, wie die Airline auf Anfrage von airliners.de mitteilte.

Bei den Flugzeugen handelt es sich um Neuauslieferungen. Die Lufthansa-Gruppe hatte die neun A350 bereits zuvor bestellt und den Langstreckenflugzeugen nun Discover Airlines als Betreiberin zugeordnet.

Damit stammen die Maschinen – anders als die zuvor bereits angekündigten A350 – nicht aus dem bestehenden Flotten-Bestand einer anderen Konzerngesellschaft.

Wie die Flugzeuge bei Discover Airlines ausgestattet werden sollen, steht noch nicht fest. Die Kabinenkonfiguration befinde sich derzeit in Prüfung, teilte eine Unternehmenssprecherin weiter mit. Die übrigen vier Airbus A350 sollen mit der bestehenden Kabine übernommen werden. Diese stammte ursprünglich von Philippine Airlines.

Hintergrund: Cityline-Ende beschleunigt Discover-Wachstum

Den Rahmen für die A350-Zuweisung bildet die Entscheidung des Lufthansa-Konzerns, den Betrieb von Lufthansa Cityline vorzeitig einzustellen und weitere Langstreckenjets bei der Mainline stillzulegen beziehungsweise auszuflotten. Wegen der anhaltenden Streikwelle und der durch den Iran-Krieg stark gestiegenen Kerosinkosten werden die 27 operativen Flugzeuge der Regionalairline endgültig aus dem Programm genommen.

Sechs ältere Langstreckenflugzeuge der Typen Airbus A340-600 und Boeing 747-400 sollen die Mainline sukzessiv verlassen.

Gleichzeitig soll die günstiger arbeitende Discover Airlines die freigesetzten Kapazitäten mittelfristig kompensieren und schneller expandieren.

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Einmal im Monat veröffentlicht die Luftrechts-Expertin Nina Naske auf airliners.de eine neue Kolumne., © dpa/Fotomontage: airliners.de
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Was sind eigentlich Service Bulletins?

Luftrechtskolumne (144) Die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit ist streng geregelt. In der Praxis spielen aber nicht nur die Lufttüchtigkeitsanweisungen der Behörden eine Rolle. Die Rechtsanwältin Nina Naske erklärt, wie mit Vorgaben der Inhaber der Musterzulassung umzugehen ist.

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Analyse der Augenposition, © airliners.de/Andreas Sebayang
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Ankunft der deutschen Nationalmannschaft nach dem dritten WM-Gruppenspiel gegen Ecuador am Flughafen Smith Reynolds., © DPA/Christian Charisius
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