DHL Express will ab 2028 SAF aus Bahrain beziehen, © DHL Express
DHL Betankung : Ein Mitarbeiter in gelber Schutzkleidung und Gehörschutz verbindet den Betankungsstutzen unter der Tragfläche eines DHL-Frachtflugzeugs. Im Hintergrund ist die gelb-rote DHL-Lackierung zu sehen, aufgenommen auf dem Vorfeld bei bewölktem Himmel. © DHL Express
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/05\/dhl-group-ad-hoc-W1xTrc__wide__824?v=1778574436","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 DHL Express"},"caption":"DHL Betankung: Ein Mitarbeiter in gelber Schutzkleidung und Geh\u00f6rschutz verbindet den Betankungsstutzen unter der Tragfl\u00e4che eines DHL-Frachtflugzeugs. Im Hintergrund ist die gelb-rote DHL-Lackierung zu sehen, aufgenommen auf dem Vorfeld bei bew\u00f6lktem Himmel."}

DHL Express und SAF One haben einen Abnahmevertrag über insgesamt 250.000 Tonnen nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) abgeschlossen. Wie DHL mitteilte, sichert die Vereinbarung dem Unternehmen über eine Laufzeit von zehn Jahren jährlich 25.000 Tonnen unvermischten SAF. Die Lieferungen sollen ab 2028 aus der SAF-Produktionsanlage von SAF One in Bahrain erfolgen.

Die Anlage in Bahrain gilt als erste SAF-Produktionsstätte im Nahen Osten. SAF One nutzt nach eigenen Angaben erneuerbare Rohstoffe und Technologien der nächsten Generation. Der langfristige Abnahmevertrag mit DHL soll Nachfrage- und Marktsicherheit für den weiteren Ausbau der Anlage schaffen.

Book-and-Claim-Modell für Kundenzuweisung

Wie DHL mitteilt, integriert der Palketdienst die Kraftstoffmengen in sein Dekarbonisierungsangebot "GoGreen Plus".

Der im Rahmen der Vereinbarung gelieferte SAF wird damit global über ein sogenanntes "Book-and-Claim"-Modell zugeordnet. Kunden können damit ihre indirekten Emissionen reduzieren, auch wenn ihre Sendungen nicht physisch auf SAF-betriebenen Flügen transportiert werden.

Der Vertrag ist Teil der Strategie von DHL, den SAF-Anteil bis 2030 auf 30 Prozent zu erhöhen. Die Partnerschaft mit SAF One erweitere die geografische Streuung der SAF-Beschaffung des Konzerns um den Nahen Osten, so DHL.

airliners+ Magazin

Jede Woche neue Impulse: Das digitale Wochenmagazin für die Luftverkehrswirtschaft. Ausgabe herunterladen und lesen
airliners+ Magazin 18/2026 Ausgabe herunterladen
und lesen
Titelbild: airliners+ Magazin 18/2026
Passagiere steigen in ein ATR-Flugzeug der DAT., © Skyhub PAD
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/04\/skyhub-pad-codeshare-arCVUS__square__360?v=1777357959","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 Skyhub PAD"},"caption":"Passagiere steigen in ein ATR-Flugzeug der DAT."}

Die Zukunft des innerdeutschen Flugverkehrs

Analyse Professor Torsten Busacker und Sebastian Ibel von der Hochschule München analysieren, warum der innerdeutsche Luftverkehr seit 2019 auf die Hälfte geschrumpft ist – und warum er trotzdem unverzichtbar bleibt: für Geschäftsreisende, für Drehkreuze und für Regionen wie Paderborn, die sich ihre Anbindung selbst erkämpfen müssen.

6 min
Ausgabe lesen
Ein Flugzeug der Airline Marabu startet vom Flughafen Leipzig/Halle., © DPA/Jan Woitas
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/05\/5fb94600420b5ee8-6twI2X__square__242?v=1777910812","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 DPA\/ Jan Woitas"},"caption":"Ein Flugzeug der Airline Marabu startet vom Flughafen Leipzig\/Halle."}
Kerosintanks am Flughafen Frankfurt., © DPA/Boris Roessler
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/04\/5fb92c0085024f89-Q5a5NM__square__242?v=1777027926","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 DPA\/ Boris Roessler"},"caption":"Kerosintanks am Flughafen Frankfurt."}
Gedankenflüge

Kerosin-Gedanken

Osteuropa Slowakai, © airliners.de/KI
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/05\/gemini-generated-image-kmjyjhkmjyjhkmjy-ikL3S9__square__242?v=1777970580","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 airliners.de\/ KI"},"caption":"Osteuropa Slowakai"}
Luftfahrt in Osteuropa (6)

Wie sich Luftverkehr in der Slowakei grundlegend geändert hat

Neuer Sitz der Business Class bei Air France mit Tablet und 60-Watt-USB-C., © airliners.de/Andreas Sebayang
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2023\/06\/img-6777-MP1KkI__square__242?v=1686050798","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 airliners.de\/ Andreas Sebayang"},"caption":"Neuer Sitz der Business Class bei Air France mit Tablet und 60-Watt-USB-C."}
Interessante Einträge aus dem airliners.de-Firmenfinder

Hochschule Worms

Wissen, worauf es ankommt!

Zum Firmenprofil

Flughafen Memmingen GmbH

Memmingen Airport - Der Unternehmerflughafen

Zum Firmenprofil

RBF-Originals.de

Ihr Spezialist für "Remove Before Flight"-Anhänger

Zum Firmenprofil

TRAINICO GmbH

Kompetenz & Leidenschaft für die Luftfahrt

Zum Firmenprofil

STI Security Training International GmbH

Wir trainieren Ihre Sicherheit.

Zum Firmenprofil

IU International University of Applied Sciences

WIR SIND DIE IU!

Zum Firmenprofil

AEROTHRIVE GmbH

Aviation Training Certificates Boosting Your Career!

Zum Firmenprofil

Wildau Institute of Technology e. V. (WIT)

Berufsbegleitender Aviation-Master und Weiterbildungsformate

Zum Firmenprofil

TEMPTON Personaldienstleistungen GmbH

Fachbereich Aviation

Zum Firmenprofil

HiSERV GmbH

We make GSE simple and smart.

Zum Firmenprofil

ADV Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V.

Unsere Flughäfen: Regionale Stärke, globaler Anschluss

Zum Firmenprofil

Hamburg Aviation

Für die Luftfahrt in der Metropolregion Hamburg.

Zum Firmenprofil