US-Airline-Verband lehnt verpflichtende TSA-Privatisierung ab
Der US-Airline-Verband Airlines for America lehnt einen Regierungsvorschlag ab, der kleinere Flughäfen zur Nutzung privater Sicherheitsdienste anstelle der staatlichen Behörde TSA verpflichten würde. Privatisierung solle eine Option bleiben – keine Pflicht.
Der US-amerikanische Luftfahrtverband Airlines for America lehnt den Regierungsvorschlag ab, kleinere Flughäfen zur Nutzung privater Sicherheitsdienstleister anstelle der Bundesbehörde TSA zu verpflichten.
Verbandschef Chris Sununu will einem Ausschuss des Repräsentantenhauses am Mittwoch erklären, dass private Sicherheit eine Option bleiben müsse, aber kein verpflichtendes Programm werden dürfe.
Präsident Donald Trump hatte im vergangenen Monat vorgeschlagen, den Haushalt der TSA um rund 1,5 Milliarden Dollar (rund 1,3 Milliarden Euro) zu kürzen und mehr als 9400 der 60.000 Stellen zu streichen.
Eine Verlagerung der Sicherheitskontrollen an kleinen Flughäfen auf private Anbieter würde nach Regierungsangaben weitere 4500 Stellen abbauen. Zusätzlich plant die TSA interne Einsparungen von 4800 Stellen.
TSA unter Druck
Die Behörde hatte im Herbst und Frühjahr bereits mehr als 1600 Mitarbeiter durch Haushaltsstörungen verloren. Der Vorschlag würde den TSA-Etat von 7,8 Milliarden Dollar um rund 20 Prozent kürzen.
Trump nominierte zuletzt David Cummins, einen Manager des Rüstungsdienstleisters Serco, als neuen TSA-Chef.
Die TSA-Gewerkschaft American Federation of Government Employees lehnt eine Privatisierung ab und warnt vor Sicherheitseinbußen. Die Behörde hatte 2025 mit 906 Millionen Passagieren einen Rekord verzeichnet.
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Gedankenflüge
Die Bundesregierung legt ihre Nationale Luftfahrtstrategie vor – und die Branche fordert prompt das Falsche. Boeing plant derweil einen Konkurrenten für ein Airbus-Flugzeug, das beim Markteintritt womöglich längst überholt ist. Und Donald Trump zeigt, dass Bestellzahlen offenbar dehnbar sind. Die Gedankenflüge über das weniger Offensichtliche hinter den Meldungen der Woche.
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