Thai Airways setzt in der künftigen Business Class auf das Vantage-Nova-Sitzmodell des Herstellers Thompson Aero Seating. Das berichtet das Fachportal "Executive Traveller".
Auf den Boeing 777-300ER beginnt der Umbau im Mai 2027 und soll bis Mai 2028 abgeschlossen sein. Die neuen Boeing 787-10 werden ab Juli 2027 ausgeliefert; Thai Airways plant zwischen zwölf und 18 Exemplare bis Ende 2028.
Airline-Chef Chai Eamsiri hatte die Abschaffung der First Class bereits früher angekündigt. Große internationale Fluggesellschaften hätten diesen Schritt bereits vollzogen, sagte er. An deren Stelle tritt eine viersitzige Premiumreihe in der vorderen Kabine, die Thai Airways intern "Business First" nennt. Diese Sitze verfügen über 32-Zoll-Bildschirme – acht Zoll mehr als in der übrigen Kabine. Hinzu kommen ein Begleitplatz je Suite sowie die Möglichkeit, die beiden mittleren Sitze zu einer gemeinsamen Fläche für bis zu vier Passagiere zusammenzulegen.
Alle Business-Class-Sitze sollen eine Schiebetür erhalten. Die Fensterplätze sind dem Fenster zugewandt – eine Anordnung, die Thompson als "Reverse Herringbone Outboard" bezeichnet. Sämtliche Sitze lassen sich in eine sogenannte Zero-G-Position bringen, bei der Oberkörper und Beine gleichzeitig angehoben werden.
Zur neuen Premium Economy macht Thai Airways bislang weniger Angaben. Bekannt ist, dass diese Reiseklasse auf der Boeing 777 und der Boeing 787-10 eingeführt wird. Die Sitze erhalten ausgeweitete Kopfstützenflügel sowie 16-Zoll-Bildschirme; in der Economy-Class sind 13-Zoll-Bildschirme vorgesehen.
