Tap Air Portugal hat im ersten Halbjahr mehr Umsatz und mehr Passagiere verzeichnet als im Vorjahreszeitraum. Wie die Airline mitteilte, stiegen die Betriebserlöse um 4,3 Prozent auf etwas über zwei Milliarden Euro, während die Zahl der beförderten Passagiere um 4,2 Prozent auf 8,2 Millionen zunahm. Unter dem Strich blieb wegen deutlich höherer Treibstoffkosten dennoch ein Nettoverlust von 99,2 Millionen Euro.
Die Treibstoffkosten stiegen im Gesamthalbjahr um 18,7 Prozent, im zweiten Quartal allein um 52,3 Prozent. Das wiederkehrende Ebitda lag bei 181,9 Millionen Euro, das wiederkehrende Ebit bei minus 83,7 Millionen Euro.
Tap führte im ersten Halbjahr 57.500 Flüge durch, 0,3 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Die Auslastung verbesserte sich dadurch um 3,4 Prozentpunkte auf 85,4 Prozent. Laut Tap war die Nachfrage vor allem in den Märkten Südamerika und Europa hoch.
Tap-Chef Luís Rodrigues sagte: "Die Entwicklung im ersten Halbjahr zeigt die Stärke des Geschäftsmodells von Tap und die solide Nachfrage in unserem gesamten Streckennetz. Dank des starken Engagements unserer Teams und der Widerstandsfähigkeit des Unternehmens konnten wir die erheblichen Auswirkungen des starken Anstiegs der Treibstoffpreise abfedern, der eine große Herausforderung darstellte."
Er kündigte an, den Fokus weiterhin auf die Transformationsmaßnahmen, eine gestärkte Rentabilität, ein verbessertes Kundenerlebnis und ein umsichtiges Finanzprofil zu legen.
Tap verweist auf Anleihe und neuen Strategieplan
Im ersten Halbjahr platzierte Tap zudem vorrangige Anleihen im Volumen von 350 Millionen Euro. Ende Juni verfügte die Fluggesellschaft über liquide Mittel von 1,2 Milliarden Euro.
Neben den Finanzkennzahlen prägte den Berichtszeitraum der Abschluss des von der Europäischen Kommission genehmigten Sanierungsplans. Anschließend legte Tap einen neuen Strategieplan für die Jahre 2026 bis 2035 vor. Er sieht mehr Langstreckenverbindungen, ein differenziertes Produktangebot, neue Wege bei den Nebenerlösen und den digitalen Wandel im Rahmen des sogenannten Horizon-Programms vor.
Im Übernahmeprozess
Rodrigues bedankte sich zum Abschluss bei den Beschäftigten und den Stakeholdern der Airline. "Beides ist für dieses neue Kapitel bei Tap von entscheidender Bedeutung", sagte der Tap-Chef. Tap Air Portugal fliegt seit 1945 und ist seit 2005 Mitglied der Star Alliance. Aktuell verhandeln sowohl die Lufthansa Group als auch Air France-KLM über eine Minderheitsbeteiligung von Tap.
Die Fluggesellschaft betreibt ihr Streckennetz über das Drehkreuz Lissabon nach Afrika sowie nach Nord-, Mittel- und Südamerika und innerhalb Europas, weshalb das Interesse an einer Übernahme von Tap so groß ist.
