Recaro und Iberia testen nachhaltige Economy-Sitze, © Recaro
Recaro-Sitze mit nachhaltiger Sitzausstattung. : Nahaufnahme einer Flugzeug-Innenkabine mit Recaro-Economy-Sitzen in dunklem Bezug und hellgrauen Rückwänden. Zu sehen sind Armlehnen, klappbare Tabletts, Sitznetze und Metallbeine sowie ein sauberer Kabinenboden; dezente Beleuchtung, keine Personen erkennbar. © Recaro
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/04\/2026-iberia-r-sphere-1-CB42zM__wide__824?v=1775050684","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 Recaro"},"caption":"Recaro-Sitze mit nachhaltiger Sitzausstattung.: Nahaufnahme einer Flugzeug-Innenkabine mit Recaro-Economy-Sitzen in dunklem Bezug und hellgrauen R\u00fcckw\u00e4nden. Zu sehen sind Armlehnen, klappbare Tabletts, Sitznetze und Metallbeine sowie ein sauberer Kabinenboden; dezente Beleuchtung, keine Personen erkennbar."}

Recaro Aircraft Seating erprobt ab diesem Frühjahr in Zusammenarbeit mit Iberia nachhaltigere Sitzausstattungen in einer Linienmaschine, wie der Zulieferer mitteilte. Dabei werden 186 Sitze der Typen R1 und R2 in Economy-Konfiguration für mindestens sechs Monate in einer Airbus-A320-Neo-Kabine der spanischen Fluggesellschaft installiert.

Der Test soll zeigen, wie sich die neuen Materialmerkmale im regulären Flugbetrieb verhalten. Die Sitze verfügen laut Angaben über eine Sitztasche aus recycelten Fischernetzen sowie eine Echtholzverkleidung an der Sitzlehne.

Nach Unternehmensangaben werden pro Kabinenausstattung eines Schmalrumpfflugzeugs rund zwei Kilogramm Fischernetzmaterial aus dem Meer verwertet. Das Holzelement soll als Teil eines erweiterten Design- und Materialkonzepts einen natürlichen Rohstoff in die Kabinengestaltung integrieren.

Die Marktreife der neuen Ausstattungsmerkmale wurde Recaro zufolge in einem mehrstufigen Prozess erarbeitet, der die Entwicklung von Sitzprototypen, Qualifizierungstests sowie die behördliche Materialzertifizierung umfasste.

Verlinkungen anzeigen

Hier finden Abonnenten Links zu Quellen und weiterführenden Informationen. Jetzt airliners+ testen

Sie haben schon einen Zugang? Hier anmelden

airliners+ Magazin

Jede Woche neue Impulse: Das digitale Wochenmagazin für die Luftverkehrswirtschaft. Ausgabe herunterladen und lesen
airliners+ Magazin 29/2026 Ausgabe herunterladen
und lesen
Titelbild: airliners+ Magazin 29/2026
Artikel 4 – Volodymyr Bilotkach: Open Skies USA–EU, © airliners.de/KI
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/06\/open-skies-usa-eu-EYgvTj__square__360?v=1782229812","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 airliners.de\/ KI"},"caption":"Artikel 4 \u2013 Volodymyr Bilotkach: Open Skies USA\u2013EU"}

Wie das Open-Skies-Abkommen den Transatlantikmarkt veränderte – und wo nicht

Luftverkehrsabkommen (4) Achtzehn Jahre nach Inkrafttreten des Open-Skies-Abkommens zwischen den USA und der EU zieht Volodymyr Bilotkach von der Purdue University Bilanz: Der Transatlantikmarkt ist gewachsen, doch Heathrow und JFK dominieren weiterhin – und die Konsolidierung auf US-Seite hat den Wettbewerb spürbar verringert.

16 min
Ausgabe lesen
Analyse der Augenposition, © airliners.de/Andreas Sebayang
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/07\/dsc-8533-BZt50y__square__242?v=1784638333","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 airliners.de\/ Andreas Sebayang"},"caption":"Analyse der Augenposition"}
Einmal im Monat veröffentlicht die Luftrechts-Expertin Nina Naske auf airliners.de eine neue Kolumne., © dpa/Fotomontage: airliners.de
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2013\/07\/luftrecht_d2c01526df6ecea1e4aa59d883f5f9bb__square__242?v=1784720191","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 dpa\/ Fotomontage: airliners.de"},"caption":"Einmal im Monat ver\u00f6ffentlicht die Luftrechts-Expertin Nina Naske auf airliners.de eine neue Kolumne."}
Luftrechtskolumne (144)

Was sind eigentlich Service Bulletins?

Ankunft der deutschen Nationalmannschaft nach dem dritten WM-Gruppenspiel gegen Ecuador am Flughafen Smith Reynolds., © DPA/Christian Charisius
{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"ImageObject","url":"https:\/\/images.airliners.de\/2026\/06\/5fb9b4009f734a36-OYWzFF__square__242?v=1782741123","copyrightHolder":{"@type":"Person","name":"\u00a9 DPA\/ Christian Charisius"},"caption":"Ankunft der deutschen Nationalmannschaft nach dem dritten WM-Gruppenspiel gegen Ecuador am Flughafen Smith Reynolds."}
Interessante Einträge aus dem airliners.de-Firmenfinder

TRAINICO GmbH

Kompetenz & Leidenschaft für die Luftfahrt

Zum Firmenprofil

AHS Aviation Handling Services GmbH

The perfect team for every stop

Zum Firmenprofil

Wildau Institute of Technology e. V. (WIT)

Berufsbegleitender Aviation-Master und Weiterbildungsformate

Zum Firmenprofil

IU International University of Applied Sciences

WIR SIND DIE IU!

Zum Firmenprofil

Hamburg Aviation

Für die Luftfahrt in der Metropolregion Hamburg.

Zum Firmenprofil

STI Security Training International GmbH

Wir trainieren Ihre Sicherheit.

Zum Firmenprofil

RBF-Originals.de

Ihr Spezialist für "Remove Before Flight"-Anhänger

Zum Firmenprofil

TEMPTON Personaldienstleistungen GmbH

Fachbereich Aviation

Zum Firmenprofil

Hochschule Worms

Wissen, worauf es ankommt!

Zum Firmenprofil

ch-aviation GmbH

Accurate data and news on the airline industry.

Zum Firmenprofil

ADV Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V.

Unsere Flughäfen: Regionale Stärke, globaler Anschluss

Zum Firmenprofil

GAS German Aviation Service GmbH

Deutschlands größtes FBO & Handling Netzwerk

Zum Firmenprofil