Die Lufthansa Group bringt ihre neueste Fluggesellschaft an den Start. Der erste Flug der Lufthansa City Airlines soll am 26. Juni starten. Wie geplant geht es mit dem ersten A320 Neo der Airline von München nach Birmingham, bestätigte die Airline jetzt.
Später soll das erste Flugzeug der neuen Zubringer-Airline im Lufthansa-Konzern von ihrer Basis in München auch Düsseldorf, Köln, Hannover und Bremen mit dem Lufthansa-Drehkreuz in Bayern verbinden.
Nun gibt es auch die ersten Infos zum weiteren Aufbau des Netzes. Ab Ende Juli erweitert Lufthansa City Airlines den Angaben nach ihre Flotte um einen Airbus A319. Dieser übernimmt München-Zubringer aus Berlin, Hamburg und Bordeaux.
Danach soll das Netzwerk kontinuierlich erweitert werden. Im laufenden Jahr sollen dazu weitere drei Flugzeuge der A320-Familie zur Flotte stoßen.
Während das erste Flugzeug (A320 Neo, D-AIJI) werksneu im vergangenen Jahr zunächst an Lufthansa Cityline übergeben wurde, handelt es sich bei den drei Airbus A319, die in diesem Jahr eingeflottet werden sollen, um ältere Flugzeuge.
D-ABGH wurde den Flottendaten von CH-Aviation zufolge ursprünglich an Air Berlin ausgeliefert und war zuletzt für die Lufthansa Cityline im Einsatz. Zuvor flog die Maschine auch schon für Eurowings, Germanwings, LGW und Belair.
Der Airbus A319 mit dem Kennzeichen D-ABGK ist ein Ex-Air-Berlin-Flugzeug, das dann nach Österreich zur Niki ging, kommt aber nun direkt von Eurowings zur neuen City Airlines. Selbes gilt für den dritten Airbus A319 (D-ABGP), der zur City Airlines wechseln wird.
Weiteres Flottenwachstum geplant
Airbus A319 von Lufthansa City Airlines auf Rollfeld. © Lufthansa / Alex Tino Friedel ATF Pictures
Im kommenden Jahr, wenn auch in Frankfurt der Betrieb aufgenommen wird, sollen weitere A319 folgen, heißt es. Ein weiteres A319-Flugzeug listet CH-Aviation sogar bereits: Auch bei der D-ASTX handelt es sich um ein Ex-Eurowings-Flugzeug, das ursprünglich an Air Berlin ausgeliefert wurde.
Aber Lufthansa City Airlines will nicht nur mit gebrauchten Flugzeugen wachsen. Aktuellen Planungen zufolge erwartet die Airline 2025 acht bis neun fabrikneue A320 Neo. Ab 2026 ist dann sukzessive die Einflottung von zunächst 40 neuen A220 geplant.
Die Lufthansa Group hat für den neuen Flugzeugtyp in der City-Airlines-Flotte eine Option auf 20 weitere A220, so dass City Airlines die Flotte auf rund 80 Flieger ausbauen könnte.
Lufthansa City Airlines soll die bisher für Zubringerflüge eingesetzte Lufthansa Cityline ersetzen. Grund sind laut Lufthansa die Tarifvereinbarungen mit der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit, die auf längere Sicht kein Wachstum der Cityline mit ihren zurzeit rund 50 Flugzeugen zulassen.
