Industrie & Technik
Gulf Air setzt auf Nurflügler, Ingenieure lehnen Tarifangebot ab, Boeing schreibt Vertragsstellen aus
Das wöchentliche airliners.de-Luftfahrttechnik-Briefing. Dieses Mal unter anderem mit Gulf Airs Entscheidung für den Nurflügler Jetzero Z4 trotz Nischenpotenzial, der Ablehnung des Tarifangebots durch Boeings Ingenieure und Techniker samt erteiltem Streikmandat sowie Boeings Ausschreibung von Vertragsstellen für Ingenieure als weiterer Verschärfung des Tarifkonflikts
in der vergangenen Woche gab es in der Luftfahrtindustrie und bei Technikthemen etliche Entwicklungen – von Flottenentscheidungen über tarifpolitische Spannungen bis hin zu neuen Risiken für wichtige Zulassungsprogramme. Wir werfen einen Blick auf die wichtigsten Entwicklungen. Das sind unsere Top-Themen der Woche:
Warum Gulf Air mit dem Nurflügler Jetzero Z4 bewusst auf ein innovatives, aber wohl eher nischiges Flugzeugkonzept setzt
Weshalb Boeings Ingenieure und Techniker ein neues Tarifangebot abgelehnt und ihrer Gewerkschaft ein Streikmandat erteilt haben
Wie Boeing mit der Ausschreibung von Vertragsstellen für Ingenieure den Tarifkonflikt weiter verschärft – und was das für 737 Max 10 und 777-9 bedeuten könnte
Zudem geht es um Uniteds internationale Expansion ab 2027, die zentrale Rolle pünktlicher A321-XLR-Lieferungen für neue Ziele in Europa und Asien sowie den unbefristeten Streik bei Airbus in Spanien.
Genießen Sie das Wochenende!
Herzliche Grüße Alexander Fink Redakteur airliners.de
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Gedankenflüge
Das Bundeskartellamt lässt die "50+1"-Regel im Fußball bestehen – und liefert damit auch einen Denkanstoß für die "Ownership & Control"-Debatte im Luftverkehr. Die Gedankenflüge über das weniger Offensichtliche hinter den Meldungen der Woche.
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