Im vergangenen Jahr sind weltweit 334 Menschen bei Unglücken im zivilen Luftverkehr ums Leben gekommen. Das geht aus einer ersten Bilanz des Bundesverbandes der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) hervor.
Unter den Opfern waren neben Passagieren und Crewmitgliedern auch sieben Menschen am Boden.
Im Jahr 2023 hatte es nur 80 Todesopfer gegeben, die zweitniedrigste Zahl seit 1970.
Nachdem die Zahl der Verunglückten 2017 einen Tiefstwert erreicht hatte, sei sie in den folgenden Jahren zwar wieder leicht gestiegen, berichtet der Verband. Doch im langfristigen Vergleich sinke die Zahl der Verunglückten tendenziell weiter.
Die geringe Zahl der Verunglückten geht kontinuierlich weiter zurück © BDL
"Fliegen war im vergangenen Jahr rund 53-mal sicherer als noch in den 1970ern", sagt BDL-Hauptgeschäftsführer Joachim Lang.
Dem BDL zufolge waren von den 17 untersuchten Unglücken sowohl Passagier- als auch Frachtmaschinen betroffen. In die BDL-Statistik fließen Unfälle von zivilen Flugzeugen mit einer Kapazität von mindestens 14 Sitzen ein.
Fast ein weiteres Rekordjahr
Die im Vergleich zu früher weiterhin relativ wenigen Opfer zeigen einen Trend, der die Unfallstatistiken schon seit vielen Jahren prägt. Ein oder zwei Einzelfälle reichen aus, um die Wahrnehmung zu verschieben.
So sah 2024 fast schon wie ein neues Rekordjahr aus. Doch zwei schwere Unglücke ereigneten sich kurz vor Jahresende:
Am 29. Dezember 2024 verunglückte eine Boeing 737-800 der koreanischen Fluggesellschaft Jeju Air bei der Landung auf dem Flughafen im südkoreanischen Muan. 179 Insassen kamen ums Leben, zwei Crewmitglieder überlebten das Unglück. Die Ermittlungen zur Ursache dauern noch an.
Kurz vorher war ein Passagierflugzeug der Azerbaijan Airlines mit 67 Personen an Bord bei einer versuchten Notlandung in Kasachstan abgestürzt. Das Flugzeug war am 25. Dezember 2025 bei einem Flug nach Grosny in Russland in der Luft beschädigt worden – es gibt Hinweise auf einen Treffer der russischen Flugabwehr. Die Maschine vom Typ Embraer 190 flog weiter bis in die kasachische Stadt Aktau und stürzte bei einem Landeversuch ab. 38 Menschen wurden getötet, es gab 29 Überlebende.
Doch auch im deutschsprachigen Raum kam es kurz vor Weihnachten zu einem Unfall mit Todesfolge. Wegen Triebwerksproblemen und Rauch in der Kabine musste ein Swiss-Airbus-A220 am 23. Dezember 2024 auf dem Weg von Bukarest nach Zürich im österreichischen Graz notlanden. Ein 23-jähriger Flugbegleiter wurde in lebensbedrohlichem Zustand in eine Klinik gebracht, wo er später verstarb.
Prognosen der UN-Luftfahrtorganisation Icao zufolge wurden im vergangenen Jahr weltweit insgesamt knapp 4,7 Milliarden Passagiere befördert. Das waren mehr als zehnmal so viele wie im Durchschnitt der 70er-Jahre, als jährlich rund 440 Millionen Passagiere ein Flugzeug bestiegen. In einzelnen Jahren kamen damals mehr als 2000 Menschen bei Flugzeugabstürzen ums Leben.
Die schlimmsten Unfälle im Jahr 2024
Südkorea:
Der internationale Flug 7C2216 der Jeju Air, der in Bangkok, Thailand, startete und zum internationalen Flughafen Muan fliegen sollte, stürzte am 29. Dezember ab und riss alle 175 Passagiere und vier der sechs Besatzungsmitglieder in den Tod.
Brasilien:
Der Regionalflug 2283 der Voepass, eine ATR-72-Turboprop-Maschine, die von Cascavel nach São Paulo unterwegs war, stürzte am 11. August in der Stadt Vinhedo ab und riss alle 62 Menschen an Bord in den Tod.
Kasachstan:
Der internationale Flug J2-8243 der Azerbaijan Airlines, eine Embraer E190 mit Ursprung in Baku, Aserbaidschan, und Ziel Grozny, Russland, stürzte am 25. Dezember in der Nähe der Stadt Aktau in Kasachstan ab und tötete 39 Menschen. 29 Menschen überlebten.
Nepal:
Das Flugzeug CRJ-200, ein kleines Passagierflugzeug der nepalesischen Fluggesellschaft Saurya Airlines, stürzte am 24. Juli beim Start von Kathmandu zum Flughafen Pokhara ab und fing Feuer. Dabei kamen 18 Menschen an Bord ums Leben und nur der Kapitän überlebte.
Thailand:
Der Inlands-Charterflug TFT209, eine Cessna Caravan C208B, die auf Thai Flying Service Co registriert war und von Suvarnabhumi nach Trat fliegen sollte, stürzte am 23. August 100 Kilometer südöstlich von Bangkok ab und riss alle neun Menschen an Bord in den Tod.
Japan:
Am 2. Januar kollidierte ein Flugzeug der Japan Airlines (JAL) mit einem kleineren Flugzeug der Küstenwache auf der Landebahn des Flughafens Tokio-Haneda. Alle 379 Menschen an Bord des JAL-Flugzeugs, ein Airbus A350-941, konnten sich aus dem brennenden Flugzeug retten, während fünf der sechs Besatzungsmitglieder des kleineren Flugzeugs getötet wurden.
Singapur:
Ein Passagier starb vermutlich an einem Herzinfarkt und 30 wurden verletzt, nachdem eine Boeing 777-300ER von Singapore Airlines auf dem Flug von London nach Singapur am 21. Mai in schwere Turbulenzen geriet, die Passagiere und Besatzung durch die Kabine schleuderten und das Flugzeug zur Landung in Bangkok zwangen.
Schweiz:
Wegen Triebwerksproblemen und Rauch im Flugzeug muss ein Swiss-Airbus
vom Typ A220-300 am 23. Dezember auf dem Weg von Bukarest nach Zürich
im österreichischen Graz notlanden. Ein 23-jähriger
Flugbegleiter wurde in lebensbedrohlichem Zustand in eine Klinik
gebracht, wo er später verstarb.
