Das Aufsichtsgremium des Flughafens Washington Dulles wird über einen Umbauplan im Umfang von 19,9 Milliarden US-Dollar (rund 17,3 Milliarden Euro) abstimmen. Darin enthalten sind 3,75 Milliarden US-Dollar für den Bau neuer unterirdischer Tunnel und den Ersatz der langsamen Fahrzeuge, die Passagiere über das Vorfeld transportieren.
Der Umbau des Hauptterminals des wichtigsten internationalen Flughafens der Region Washington im Umfang von 6,2 Milliarden US-Dollar soll Ende 2027 beginnen, teilte die Metropolitan Washington Airports Authority (MWAA) in einer Zusammenfassung des vorläufigen Plans mit.
Der Bau der neuen Tunnel solle Anfang 2029 beginnen, um den sogenannten "People Mover" abzulösen und die Verbindung zu einem neuen Terminalgebäude herzustellen. Der Bau eines geplanten neuen Terminalgebäudes werde frühestens 2039 abgeschlossen sein. Von der Gesamtsumme waren bereits 4,4 Milliarden US-Dollar zuvor genehmigt worden.
US-Präsident Donald Trump hatte den 22 Milliarden US-Dollar schweren Plan im vergangenen Monat angekündigt. Der nun zur Abstimmung stehende Vorschlag über 19,9 Milliarden US-Dollar enthält kein neues, groß angelegtes Parkhaus samt Verkehrsknotenpunkt.
Der Plan umfasst rund 465.000 Quadratmeter neuer oder sanierter Flughafenfläche. Er gilt als einer der größten je vorgeschlagenen Flughafenumbauten in den USA und soll größtenteils über Kommunalanleihen finanziert werden. Manche haben bereits infrage gestellt, wie sich das auf die Ticketpreise auswirken werde. Die Flughafenbehörde hatte für Dulles bereits zuvor einen separaten Investitionsplan über sieben Milliarden US-Dollar genehmigt.
Dulles verzeichnete 2025 Rekordjahr
Dulles war im vergangenen Jahr gemessen am Passagieraufkommen der am schnellsten wachsende große Flughafen der USA. 2025 verzeichnete der Airport ein Rekordjahr mit insgesamt 29 Millionen Passagieren, ein Plus von 6,4 Prozent. In diesem Herbst erhält der Flughafen zudem ein neues, etwa 40.400 Quadratmeter großes Terminalgebäude mit 14 Gates für United.
Das Dulles-Projekt ist das jüngste einer Reihe massiver Bauvorhaben im Großraum Washington, die Trump vorantreibt. Der Flughafen liegt rund 40 Kilometer von der US-Hauptstadt entfernt und wurde 1962 eröffnet. Das Terminalgebäude wurde vom finnischen Architekten Eero Saarinen entworfen und zeichnet sich durch ein markant geschwungenes Dach aus, das sich an beiden Seiten schwungvoll nach oben reckt.
