Lockheed "TriStar" – Der "flüsternde" Riese, © airliners.de
Titelbild Spaeths Quartett "TrisStar". © airliners.de
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Andreas Spaeth (Jahrgang 1966 hat vor 50 Jahren zum ersten Mal ein Verkehrsflugzeug bestiegen. Seitdem ist er in mehr als 75 unterschiedlichen Passagiermaschinen abgehoben. Daten, Fun-Facts und persönliche Anekdoten: In seiner airliners.de-Kolumne "Spaeths Flugzeugquartett" stellt der Luftfahrtjournalist die markantesten historischen und aktuellen Verkehrsflugzeuge vor und schildert seine Erlebnisse mit ihnen. Ein Flugzeugquartett der etwas anderen Art.

Lockheed L1011 "TriStar"

Typ: Dreistrahliges Großraumflugzeug
Hersteller/Herkunft: Lockheed Corporation, Burbank, Kalifornien/USA
Erstflug: 16. November 1970
Indienststellung: 26. April 1972
Produktionszeit: 1970 bis 1984
Anzahl gebaut: 250 Länge: 54,17 Meter Spannweite: 47,35 Meter
Reichweite: 6667 Kilometer
Reisegeschwindigkeit: 954 km/h
Sitze (max./typisch): 256/400

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Titelbild: airliners+ Magazin 39/2026
Ground Handling Automatisiertung, © airliners.de/KI
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EASA-Regulierung für Bodenverkehrsdienstleister: Zwischen Sicherheitsgewinn und Mehraufwand

Ground Handling (3) Die neue EASA-Verordnung für Bodenverkehrsdienstleister (GHSP) ist inzwischen final. Katharina Fromen, Leitung Integriertes Managementsystem bei Wisag Aviation, und Sven Maertens, kommissarischer Abteilungsleiter Luftverkehrsökonomie beim DLR, haben in einer Studie untersucht, wie Airlines, Flughäfen, GHSP und Berater die Anforderungen einschätzen – und ordnen im Interview ein, wie sich die Lage seither entwickelt hat.

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Flugzeuge der Tap stehen in Lissabon., © AirTeamImages.com/Rui Alves
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Flugzeuge rollen zu den Terminals des O'Hare International Airport., © DPA/Nam Y. Huh
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Eine für den Einbau fertige Recaro-Sitzreihe., © airliners.de/Andreas Sebayang
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Tewolde Gebremariam, © Ethiopian Airlines
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Condor A321 in München vor Lufthansa-Flugzeugen., © AirTeamImages.com/Carlos Enamorado
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