Neue Premium Economy von Eva Air kommt zuerst nach München, © Eva Air
Eva Airs neue Premium Economy Class nach München. © Eva Air
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Eva Air hat eine neue Premium Economy Class eingeführt und schickt diese zuerst nach München. Es ist bereits die vierte Generation dieser Sitzkomfortklasse, die Eva Air bereits 1992 eingeführt hat. Zunächst kommen die Sitze mit Neuauslieferungen des Dreamliners 787-9.

Die neuen Flugzeuge haben jeweils 28 Sitze dieser Komfortklasse in 2-3-2-Konfiguration.

Offiziell fliegen die Flugzeuge erst seit dem 17. Mai. Davor waren sie aber auf kurzen Routen zu Testzwecken rund um Taiwan unterwegs.

Die neuen Sitze werden mit einem Abstand von 42 Zoll verbaut, bieten einen 15,6-Zoll-Bildschirm für das IFE und 110-Volt-Steckdosen wie auch USB ausgestattet. Welcher Typ von USB-Buchsen genutzt wird, gibt Eva Air nicht an.

Die Sitze haben außerdem auf einer Seite einen erweiterten Sichtschutzflügel, der auch zum Anlehnen des Kopfes genutzt werden kann.

Neuauslieferungen mit neuen Sitzen

Aktuell hat Eva Air drei dieser Maschinen mit den neuen Sitzen. Das soll ausreichen, um München zuverlässig mit der neuen Sitzklasse von Taipeh-Taoyuan zu bedienen. An der Economy oder Business Class mit 224 respektive 26 Sitzen hat sich nichts geändert.

Mit weiteren Neuauslieferungen soll das Angebot dann erweitert werden. Bereits terminlich eingeplant ist die Ausweitung nach Mailand. Der Flughafen Malpensa wird dann ab dem 27. Mai ebenfalls mit der neuen Premium Economy angeflogen.

Als nächstes Ziel ist dann Wien geplant. Ein genaues Datum konnte Eva Air auf Nachfrage aber noch nicht sagen. Im Laufe des Jahres sollen aber auch hier die neuen Dreamliner zum Einsatz kommen.

Insgesamt sollen neun Dreamliner mit der neuen Premium Economy ausgestattet werden. Ob und wann auch andere Flugzeuge mit den neuen Sitzen nachgerüstet werden, konnte Eva Air noch nicht sagen.

Eva Air ist Teil der Evergreen-Gruppe und einer von insgesamt drei großen Carrier, die von Taiwan aus operieren. Konkurrent China Airlines fliegt in Deutschland nach Frankfurt am Main. Die recht junge, aber stark expandierende Starlux konzentriert sich derzeit nur auf den ost-/südost-asiatischen sowie US-amerikanischen Markt.

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Condor A321 in München vor Lufthansa-Flugzeugen., © AirTeamImages.com/Carlos Enamorado
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Flugzeuge rollen zu den Terminals des O'Hare International Airport., © DPA/Nam Y. Huh
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Eine für den Einbau fertige Recaro-Sitzreihe., © airliners.de/Andreas Sebayang
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Tewolde Gebremariam, © Ethiopian Airlines
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