Airbus eröffnet neue Produktionshalle für A321XLR-Tanks in Augsburg
Airbus hat in Augsburg eine hochautomatisierte Fertigungshalle für den Zusatztank der A321XLR in Betrieb genommen. Die zwölf Millionen Euro teure Anlage schafft 250 Arbeitsplätze und ist Teil des geplanten Produktionshochlaufs.
Airbus hat an seinem Standort in Augsburg eine neue Produktionshalle zur Fertigung des Rear-Centre-Tanks (RCT) für die A321 XLR eröffnet.
In der knapp 12.000 Quadratmeter großen Anlage werden die Zusatztanks für das Langstreckenflugzeug gefertigt, wie Airbus mitteilte. Dabei werden vormontierte Unterbaugruppen zu einem vollständigen RCT-Modul verbunden und abgedichtet.
Anschließend erfolgt die Installation elektrischer Komponenten, des Kraftstoffsystems sowie der Hydraulik. Nach einem Dichtigkeitstest wird der Tank zum Airbus-Standort Hamburg transportiert, wo er in den Rumpf der A321 XLR integriert wird.
Ein RCT fasst rund 13.000 Liter Kerosin und ermöglicht der A321 XLR eine Reichweite von bis zu 8700 Kilometern. Der Tank ist unterhalb des Fußbodens im hinteren Rumpfteil des Flugzeugs untergebracht.
Die neue Halle ist Teil der Kapazitätserweiterung für die A320-Familie. Airbus will die Produktion bis 2027 auf 75 Flugzeuge pro Monat steigern. In der hochautomatisierten Anlage arbeiten mehr als 250 Beschäftigte.
Bei der Einweihung waren der bayerische Ministerpräsident Markus Söder, die Augsburger Oberbürgermeisterin Eva Weber und André Walter, Chef der zivilen Flugzeugproduktion von Airbus in Deutschland, anwesend.
Für die A321 XLR liegen nach Unternehmensangaben derzeit über 500 Bestellungen vor. Die Maschine ist die Langstreckenversion der erfolgreichen A321 Neo und soll Airlines neue Direktverbindungen auf Langstrecken mit kleineren Flugzeugen ermöglichen.
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Interview
Nach sieben Jahren Abstinenz kehrt Air Canada nach Berlinnzurück und verbindet den BER zunächt dreimal pro Woche mit Montreal. Welche Rolle der neue Airbus A321 XLR dabei spielt, erläutert Rocky Lo, Managing Director International Sales bei Air Canada.
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